コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat
トヨタ ハリアー 
ボディのコーティングに取り掛かります(^_^)/
いつもは ティーズクリアーコーティング を
施工させていただいていますが
今回のお車は『 1年乗るかわからない 』とのことでしたので
お客様とご相談させていただいた結果
ガラス系ポリマーコーティング S coat を
施工することになりました～～～(”◇”)ゞ
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
特殊照明 を配置したブラックブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いながら
ボディチェック を行っていきます 
アッチコッチにこのようなダメージがありましたが 
まあ・・・・・これくらいは想定内です(^_-)
ボディ状態をしっかりと把握しましたので
早速、作業に取り掛かります(^o^)丿
下地処理 純水洗車
まずは 洗車 から(^_^)/~
足回りの洗浄 から行っていきます(=ﾟωﾟ)ﾉ
続いてボディの 純水洗車 です(‘ω’)ノ
下地処理 磨き前の下処理
次の工程は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(”◇”)ゞ
洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが
特殊溶剤 に反応して
不純物が浮き上がってきましたので・・・・・
ボディを傷めることなく
分解除去 しました(*^^)v
こちらも 不純物を・・・・・
分解除去 です 
クリーニング前
クリーニング後 
ボディ全体を細部に至るまで
しっかりっとクリーニングを行いました
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングが終わったら
次は ボディ磨き です!(^^)!
新車の塗装を壊すことなく
今後のことを考慮しながら研磨を進めていきます(^^ゞ
ボディ磨き 前
ボディ磨き 後
ボディ磨き 前
ボディ磨き 後
ボディ磨き 前
ボディ磨き 後
ボディ磨き 前
ボディ磨き 後
ティーズの ボディ磨き は
ただ単にキズを消すだけでなく
コーティングの土台となる塗装を常に考慮して
計器類を使用しながら数値化して取り組んでいます!(^^)!
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 105ミクロン
光沢計の数値は 83ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 104ミクロン
わずか1ミクロンの磨きにも関わらず・・・・・
光沢計の数値は 88まで上がっています(^_^)v
このようにティーズでは
常に塗装膜厚を極力薄くしない研磨工法で
ボディ磨き を行っています（＾ｖ＾）
ボディ全体を磨いたら 下地処理 までが完了(・ω・)ノ
コーティングに取り掛かります(@^^)/~~~
コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat
ガラス系ポリマーコーティング S coat を
施工していきます($・・)/~~~
あとは仕上げ作業を丁寧に行って、最終チェックをしたら
ガラス系ポリマーコーティング S coat
完成で～～～す 
いい～～～ツヤ感に
仕上がりました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 S coat でも全然キレイですね 
いつものだったら、もっとスゴいんですよね
ありがとうございます 』と
大変喜んでいただきました～～～ 
確かに ティーズクリアーコーティング よりは・・・ですが
下地処理 は、まったく同じ工程で行っています!(^^)!
だからこそ、この いい～～～ツヤ感 が生まれるワケです
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
これまで通り アフターフォロー もお任せ下さい(^o^)／
宜しくお願いいたしま～～～す＼(^o^)／
コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat
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