コーティング ティーズクリアーコーティング
スズキ スペーシア 
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
ますは 特殊照明 を配置したコーティングブース内で
塗装膜厚計 や 光沢計 等を用いながら
ボディチェック をしていきます 
ティーズでは、いつも
新車はキレイ・・・・・が当たり前ではない 
・・・・・といつもこのブログでも書いています 
屋外や照明設備のない環境下では、一見キレイに見えるかもしれませんが
誤魔化しの効かない見える環境 下では
新車でも 塗装不良・磨き跡・洗車キズ・シミの焼き付き 等々
本来の姿が確認出来ます 
塗装状態をしっかりと把握したら、作業に取り掛かります!(^^)!
下地処理 純水洗車
いつもの 純水洗車 で汚れを優しく洗い流していきます(^_^)/~
洗車はコーティングの基本中の基本です
自称洗車のプロ・・・・・が多くある中で
キズだらけにするような洗車をしているところが多々あることを
知っておいた方がいいと思います(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
皆さん、気を付けましょう(-ω-)/
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理 です(^o^)丿
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきます(^o^)丿
新車で尚且つ、洗車後で一見キレイに見えるボディでも 
実は不純物が付着しています
特殊溶剤 に反応して浮き上がってきましたね (◎_◎;)
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(*^^)v
このあたりの汚れも 洗車では落とせませんでしたが・・・・・
特殊溶剤 を使ってこの通り 
こちらも
半分キレイにしたところです 
細部までクリーニングを行うと・・・・・
新車でも不純物の付着がある
・・・・・ということがわかりますね 
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングの次は ボディ磨き 
新車の塗装を壊すことなく、いつもの研磨工法で進めて参ります!(^^)!
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^o^)丿
キズやシミを消すだけでなく、如何に塗装のツヤ・光沢を引き出すか・・・・・
それも如何に塗装膜厚を極力薄くせずに・・・・・を
常に考慮しながら磨くのがティーズ流です>^_^<
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 73.5ミクロン
光沢計の数値は 75ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 72.4ミクロンと
1.1ミクロンの磨きで・・・・・
光沢計の数値は 81までUPしました(^_^)v
むやみやたらにグリングリン磨くのではなく
このように コーティングの土台となる塗装を
計器類も使用して確認しながら磨くことで
塗装のツヤ・光沢を最大限引き上げ、そこからコーティング 
ただ単に洗って塗るだけのコーティングとは
まったく違う工程を行っているワケです(^_-)-☆
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了(”◇”)ゞ
コーティングに取り掛かりますヽ(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング ベースコート WS
1層目のベースコートを クリアー補充 していきます
光沢計の数値が更にUPして
ヌレツヤ感 が生まれます 
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更に4層のコーティングをトップコートしていきますv(^_^)v
トップコート 4層 G&G
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
コーティング施工後は、しっかりと乾燥処理($・・)/~~~
光沢計の数値がまたまた上がりました ( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
仕上げ作業を丁寧に行った後、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
新車でも変わります（＾ｖ＾）
圧倒的なヌレツヤ感に生まれ変わりました～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 お～～～いいですね 
ピカピカで
ありがとうございます 』と大変喜んでいただきました～～～
喜んでいただいて何よりです
5年前に コーティング説明 をお聞きいただいて
今回の新車購入の際にご依頼いただいたワケですが
これまでの業者さんとの違いもわかっていただけたようですね(^^♪
何より アフターが重要 ですので
ティーズとご一緒に 愛車のキレイ を維持していきましょう(^O^)／
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
カーコーティングをご検討中の方
広島市安佐南区のティーズにご相談下さ～～～い＼(^o^)／
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