コーティング ティーズクリアーコーティング
ガラス撥水コーティング が終わった ロールスロイス レイス 
次はボディをキレイにしていきます!(^^)!
ボディの状態は・・・・・
屋外で見てもこのように 
相当ヒドい状態です(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
車屋さんで磨いたんでしょうね・・・・・バフ目だらけです 
どう磨いたらこうなるのやら・・・・・(￣▽￣;)(￣▽￣;)(￣▽￣;)
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用しながら
ボディチェック を行い、状態をしっかりと把握します 
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 から(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(=ﾟωﾟ)ﾉ
洗車が終わったボディに 特殊溶剤 をはわせると
このように 不純物が浮き上がって来ますので
分解除去 してこの通り 
不純物を
分解除去 です 
ボディだけでなく、細部までクリーニングを行っています(^o^)丿
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングが終わったら
次は ボディ磨き です٩( ”ω” )و
非常～～～に磨き甲斐があるボディ状態ですが
いつもの研磨工法でよみがえらせて参ります!(^^)!
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^^)/~~~
同じ ボディ磨き ・・・・・という名前でも
まったく別物だというのが、わかっていただけるんじゃないでしょうか( *´艸｀)
しかもただ単に磨いているのではありません 
コーティングの土台となる塗装を考慮しながら磨いています
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 163ミクロン
光沢計の数値は 60しかない状態ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 162ミクロン
わずか1ミクロンの磨きで・・・・・
光沢計の数値は 83までUPしました(*^^)v
これが 塗装膜厚を極力薄くしない ボディ磨き です(^_^)v
ボディ全体を磨いて塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出したら
下地処理 は完了(‘◇’)ゞ
コーティングに取り掛かります(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
1層目のベースコートを特殊な研磨技術によって
クリアー補充 していきます>^_^<
光沢計の数値が更に上がりました
より深みが増していますね 
ボディ全体をベースコートで保護したら
ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます(・ω・)ノ
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティング施工後は、カーボンヒーターを使って乾燥処理(^^)/
光沢がまたまたUPしました( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
あのグリングリンだったボディが・・・・・
漆黒のヌレツヤ感に大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
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今後とも宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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