フォルクスワーゲン パサートオールトラックのガラス撥水コーティング part2

ガラスがシミだらけになる理由を知ればコーティングの必要性が理解出来ます。
ガラス撥水コーティングは、ガラス研磨技術のある施工店に依頼することをお勧めします。
施工の様子をお伝えします。

フォルクスワーゲン パサートオールトラックのカーラッピングフィルム part1
フォルクスワーゲン パサートオールトラックのガラス撥水コーティング part2
フォルクスワーゲン パサートオールトラックのカーコーティング part3

フォルクスワーゲン パサートオールトラックのガラス撥水コーティング

フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス

ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

キッチリ養生した後、ガラスの状態をチェックしていきます。

水を吹き掛けてみると、このように不純物だらけの状態です。
雨の日や夜はかなり見え難かったんじゃないでしょうか。

この不純物だらけのままでコーティングを施工しても良い効果は得られませんので、ガラスを磨いてクリアな状態にする必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

ガラスを磨いた後、再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

明らかに左右が違います。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。
コーティングを施工する上でガラス磨き(ガラス研磨)が必須な理由がわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアな状態になりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨(ガラス磨き)は下地処理の位置付けになります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけのような簡易的な施工をしているところに依頼しても、決して良い効果は得られません。
やはりガラス撥水コーティングは「研磨技術のあるプロ施工店」に依頼した方が良いと思います。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントベンチガラス

フロントドアガラス

リアドアガラス

リアベンチガラス

クォーターガラス

リアガラス

全面ガラス磨きを行って不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

キレイによみがえっているだけでなく・・・

防汚性をまとって変化しています。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工させていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

フォルクスワーゲン パサートオールトラックのカーラコーティング part3 の記事に続く・・・
2025/03/16  12:00UP予定です。

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