トヨタ アクアのカーコーティング part2

カーコーティングの見積もりをするためには、下地処理のコースを決める必要があります。
ボディ状態の確認が必要なため、電話やメールでの見積もりは行っておりません。
施工の様子をお伝えします。

トヨタ アクアのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
トヨタ アクアのカーコーティング part2

トヨタ アクアのカーコーティング

トヨタ アクア Sスタイルブラック
カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

浅めのダメージがほとんどで、4年弱経過しているわりには比較的良いボディ状態です。

新車だからダメージがないということもありませんし、経年車だからダメージが多いというわけではありません。
お車の保管状況・使用状況・お手入れの状況等によって、ボディ状態はそれぞれ異なります。

カーコーティングのお見積もりをするためには、新車納車前のお車を除き、必ずボディ状態の確認が必要になります。
だから当店では電話やメール・LINE等でコーティングの見積もりは行っていません。

しかし、こういったお問い合わせが多いということは、ボディ状態を確認することなく見積もりをしている施工業者が多く存在するということです。
まともな下地処理をしているとは到底思えませんね。

計器類も使用して塗装状態をチェックすることも重要です。

塗装状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施してキレイに仕上げていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

カーコーティングを施工させていただいた方には、プロの洗車技術を学べる洗車教室を無料で受けていただくことが出来ます。

ご自分でお手入れすることが難しい方には、フォローもご用意していますのでご安心ください。

下地処理 磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

こちらもかなりの不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去してキレイにしました。

未塗装部分もシミの予備軍が多く浮き上がってきましたので・・・

分解除去してスッキリとキレイにさせていただきました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

一見キレイに見えていても、このように不純物が多く付着していました。
※ タオルは十数枚使用しています。
やはりコーティングも施工せず、ノーメンテナンスで数年経過するとこうなりますね。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。
超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、今では数ヶ月以上先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持する仕組みをご用意しています。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次の工程はボディ磨きです。
塗装に極力負担を掛けない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

これらのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 108ミクロン

光沢計の数値は 97 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 107ミクロン
わずか1ミクロンの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 103 までUPしています。

目視で確認してもこの通り、明らかに変化しています。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に深みを増して変化しています。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分は専用コーティングを施工してこのように黒々と仕上がっています。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

新車よりキレイです。
圧倒的なヌレツヤ感をまとって仕上がりました。

お客様にも『 ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
アフターフォローもしっかりと務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

トヨタ アクアのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
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