ボルボ XC60のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2

車のガラスが何故シミだらけになるのか？
その理由を知らない限りキレイなガラスを維持することは出来ません。
ガラス研磨とガラス撥水コーティングは必須だと思います。
施工の様子をお伝えします。

ボルボ XC60のカープロテクションフィルム part1
ボルボ XC60のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
ボルボ XC60のカーコーティング part3

ボルボ XC60のガラス研磨・ガラス撥水コーティング

ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 ADW プラグインハイブリッド
ガラス研磨・ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

キッチリ養生したら、ガラスの状態をチェックしていきます。

水を吹き掛けてみると・・・

やはり新車のガラスは不純物だらけだということがわかります。

ほとんどの方が新車のガラスはキレイだと思っているのではないでしょうか？
しかし、現実は違います。

不純物の上にどんなコーティング剤を塗っても良い結果は得られませんので、ガラス撥水コーティングを施工するにあたり、ガラス研磨は必須工程となります。

特殊溶剤と研磨機材を使用したガラス研磨

早速、ガラス研磨に取り掛かります。

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると、この通り。
左右の違いは歴然です。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちらにコーティングを施工した方が良い結果が得られるかは、誰が見てもわかりますね。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアなガラスになりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、このガラス研磨は新車・経年車を問わず必須工程となりますが、これを一般の方が行うのは難しいと思います。
市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっています。

必ず研磨技術のあるプロに依頼することをお勧めします。

フロントガラス以外も同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

リアドアガラス

クォーターガラス

リアガラス

ボディのコーティングをご依頼いただいている車にサンルーフが付いている場合、ボディの一部とみなしてガラス撥水コーティングをサービスさせていただいていますので・・・

サンルーフも磨いておきました。

全面ガラスを磨いて不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングの完成

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

不純物だらけだったガラスがキレイになっているのはもちろん・・・

しっかりと防汚性もUPしました。

ガラスは車の大きな面積を占めますが、その部分の防汚性をUPさせることで、ガラスのお手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上で、ガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

ボルボ XC60のカーコーティング part3 の記事に続く・・・
2024/07/11  12:00UP予定です。

ボルボ XC60のカープロテクションフィルム part1
ボルボ XC60のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
ボルボ XC60のカーコーティング part3

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