トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)のカーコーティング part3

塗装修理したボディは磨き跡等のダメージがある状態です。
ティーズフィルムでは塗装の乾燥期間をおいた後、必ず磨き直してコーティングを施工しています。
コーティング施工の様子をお伝えします。

トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)のレザーコーティング part1
トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)のカーコーティング part3

トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)のカーコーティング

トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)
カーコーティングに取り掛かります。

ラプター塗装を含めた全塗装等、内外装をフルカスタムしている車両ですが、納車時にボディチェックをさせていただいたところ塗装不良個所が多くあり、それらの手直しをされることになりました。
車を購入する上で、やはりキッチリ仕事をしてくれるところに依頼しない限り、こういったトラブルは付き物です。
塗装やカスタムを依頼する業者選びは慎重にすることをお勧めします。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

ボディ全体に塗装屋さんの磨き跡が・・・。
バフ目がガッツリ付いている状態です。
コーティングの仕上がりは下地処理で大きく左右されますので、このままコーティング・・・はあり得ませんね。

計器類も使用して塗装状態をしっかりと把握しました。

塗装屋さんの磨きとは全く別物の研磨処理を施して、プロならではの仕上げをしていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

キレイにするのも洗車ですが、ダメージを与えるのもまた洗車です。
愛車のキレイを維持していく上で、正しい洗車方法によるお手入れは絶対に欠かせません。

下地処理 磨き前の下処理

次の工程は、磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

未塗装部分にもかなりの不純物が付着していましたが・・・

分解除去クリーニングすればこの通りです。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

このように汚れたタオルがかなりの枚数必要な程の不純物が付着していました。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。
超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、今では数ヶ月以上先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持しやすくしています。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
塗装屋さんの磨き跡をキッチリ磨き直して、塗装のツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

明らかに変わっています。
これが塗装屋さんの磨きと、我々磨き屋の磨きの違いです。

これらのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボンネットは膜厚計が使用出来ない素材ですので光沢計だけ使用します。
ボディ磨き前の数値は 82 ですが・・・

ボディ磨き後の光沢計の数値は 90 までUPしています。

左右の違いは明らかです。

ドア部分は塗装膜厚計も用いて測定していきます。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 169ミクロン
やはり塗装しているので、ハイエースにしては厚めの膜厚です。

光沢計の数値は 84 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 168ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨で・・・

光沢計の数値は 91 までUPしました。

ツヤ・光沢がまったく違うことがわかりますね。

この研磨でボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に深みを増して変化しています。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装分は専用コーティングで保護しています。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

バフ目だらけだったボディが、圧倒的なヌレツヤボディに生まれ変わりました。

お客様にも『 おお～～～キレイになっとるね。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティング・ガラス撥水コーティング・レザーコーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今は亡きうちのリピーター様からのご縁、有難いですね。
感謝しかありません。
今後のサポートもしっかりと務めさせていただきます。
末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

トヨタ ハイエースワゴン(カスタムカー)のレザーコーティング part1
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