ホンダ CR-Zのカーコーティング

各種コーティングにはそれぞれある程度の目安となる耐候年数を設定していますが、お車の保管状況・使用状況・お手入れの状況によって変わってきます。
カーコーティング施工の様子をお伝えします。

ホンダ CR-Zのカーコーティング

ホンダ CR-Z
8年前に当店でご購入いただいたお車でカーコーティング等、様々なサービスを施工させていただいています。
今回は3回目のコーティング施工をご依頼いただきました。

以前のコーティングから内容もリニューアルしていますので、今回はティーズクリアーコーティングRegularで再施工をすることになりました。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

部分的に深いダメージがあるものの、全体的には浅めのダメージです。
しかし研磨作業は必要なボディ状態ですね。

計器類も使用して塗装状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施してよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

愛車のキレイを維持していく上で、正しい洗車方法によるお手入れは必須です。
そのためティーズフィルムでは、ご自分でお手入れをされる方には無料で洗車教室を受けていただいています。

下地処理 磨き前の下処理

続いては、磨き前の下処理の工程に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

リアウィングは不純物が溜まりやすい形状で、ご覧のようにかなり反応が高い状態ですが・・・

とりあえずここまで除去出来ました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

このように汚れたタオルが数十枚必要な程の不純物を除去しました。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。
超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、今では数ヶ月以上先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持しやすくしています。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティングのメリットを生かしたリカバリーでいきたいところですが、残念ながら研磨処理は必要なボディ状態です。
それでも塗装に極力負担を掛けない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

研磨した右半分がよみがえっているのがわかります。

これらのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボンネットはFRP素材で膜厚計が使用出来ませんので光沢計だけ使用します。
ボディ磨き前の数値は 73 ですが・・・

ボディ磨き後の光沢計の数値は 84 までUPしています。

左右の違いがよくわかりますね。

ドア部分も測定してみましょう。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 99.1ミクロン

光沢計の数値は 78 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 98.2ミクロン
こちらは0.9ミクロンの研磨を行って・・・

光沢計の数値は 87 までUPさせました。

こちらもよみがえっていることがわかります。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に深みを増して変化しています。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

とても13年以上経過している車には見えません。
圧倒的なヌレツヤ感がよみがえりました。

お客様にも『 ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

いつもご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今回また復活させていただきましたので、まだまだ大事に乗ってください。
これまで同様にサポートもしっかりと務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

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