メルセデスベンツ GL550のカーコーティング

カーコーティングをご依頼いただくお客様の割合は、圧倒的にリピーターが多いのが特徴です。
確実な施工とアフターフォローの取り組みをご指示いただいた結果です。
施工の様子をお伝えします。

メルセデスベンツ GL550のカーコーティング

メルセデスベンツ GL550
いつもティーズフィルムをご愛顧いただいているリピーター様のお車です。
こちらのお車は4年3ヶ月前にコーティング施工させていただいているお車ですが、今回はダメージをリセットするためにコーティングの再施工をご依頼いただきました。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

もう少し早ければティーズクリアーコーティングのメリットを生かしたリカバリーが出来るところでしたが、若干研磨処理も必要なボディ状態です。

塗装状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施してよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

ボディにダメージを極力与えない気配り洗車を行いました。

下地処理 磨き前の下処理

続いては磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

小まめにメンテナンスに入れていただいているお車ですが、このように不純物は付着しています。
これがノーメンテナンスだったり、1年に1回のメンテナンスだとどうなってしまうのか・・・。

如何にプロによるアフターフォローが必要か、この不純物除去だけを見てもわかりますね。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいますが、最近ではこのメンテナンスでさえ1ヶ月以上先まで予約が埋まっているような状況です。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
いつもの研磨工法で塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

このように必要最小限の研磨処理でしっかりとよみがえらせています。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 130ミクロン
輸入車の平均的な塗装膜厚です。

光沢計の数値は 85 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 129ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨で・・・

光沢計の数値は 91 まで上がっています。

ただ単に磨いて傷を消すだけであれば、プロの技術者であればある程度出来て当たり前だと思います。
問題は如何に塗装を温存するか・・・です。
「愛車のキレイ」を如何に長く維持していくかを考えれば、自ずとその土台となる塗装を一番に考える必要があります。

ティーズフィルムではボディ磨きを行う上で、1工程に研磨する塗装膜厚を0.8～1.2ミクロンに抑えることで塗装に極力負担を掛けることなくツヤ・光沢を引き出しています。
そのためにも各計器類は必要不可欠なアイテムです。

左右の違いは歴然です。

サンルーフ ガラス研磨

このお車にはサンルーフが付いていますので・・・

ガラス研磨を行ってキレイにしておきました。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了です。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に変化しました。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれ、より深みを増して変化しています。

ベースコートの施工が終わったら、ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

サンルーフ ガラス撥水コーティング

サンルーフにはガラス撥水コーティングを施工して・・・

ヒーター乾燥

しっかりと防汚性がUPしています。

あとはボディ全体の細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 完成をご覧ください。

圧倒的なヌレツヤ感が復活しました。

お客様にも『 キレイになったね。なんか白くなった感じ。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
これまで同様にサポートもお任せください。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

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