マツダ CX-5のカーコーティング part4

新車のカーコーティングをご依頼いただいた多くのお客様から「新車でも変わった」と大変喜んでいただいています。
その理由はプロならではの下地処理にあります。
施工の様子をお伝えします。

マツダ CX-5のレザーコーティング part1
マツダ CX-5のカープロテクションフィルム part2
マツダ CX-5のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part3
マツダ CX-5のカーコーティング part4

マツダ CX-5のカーコーティング

マツダ CX-5
カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等を用いながらボディ状態をチェックをしていきます。

「新車はキレイ・・・が当たり前ではない」ということがこれらの写真をを見ればよくわかると思います。

ティーズフィルムの特殊照明は誤魔化しが効きません。
・・・というより誤魔化す気がないからこそ、厳しい環境を整えています。

この環境でボディをチェックすると、新車でも塗装不良・磨き跡・洗車傷・シミ等が確認出来ます。

照明設備の整っていない施工業者にコーティングを依頼すると、これらのダメージはそのままの状態でコーティングを施工することになります。

ただ単に洗って塗るだけの簡易的なコーティングも、キッチリ下地処理を行った上で施工するコーティングも・・・
たった数時間で仕上げるコーティングも、数日間しっかりと時間を掛けて施工するコーティングも・・・
名前は同じコーティングです。

コーティングは下地処理によって大きな差が生まれますので、依頼する施工業者選びは慎重にすることをお勧めします。

計器類も使用してボディの状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施して「新車でも変わる」仕上げを行っていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

正しい洗車の仕方を知らない方がほとんどですので、ティーズフィルムでは無料洗車教室を行っていますし、洗車が出来ない方へのアフターフォローもご用意しています。

下地処理 磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも不純物の付着が確認出来ましたので・・・

しっかりと分解除去しておきました。

未塗装部分の不純物も・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

下地処理 ボディ磨き

次はボディ磨きに取り掛かります。
いつもの研磨工法で新車の塗装を壊すことなくツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによってダメージをキレイにした様子をご覧ください。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 79.1 ミクロン
やはりマツダ車は塗装膜厚が薄いですね。

光沢計の数値は 88 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 78.1ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 95 まで上がっています。

ただ単に磨いて傷を消すことだけをアピールするのではなく、如何に愛車のキレイを長く維持するか・・・を考えれば、自ずとコーティングの土台となる塗装を一番に考慮する必要があります。

コーティング施工後、如何に「愛車のキレイ」を維持しやすくなるかどうかは、コーティングの土台となる塗装の状態によっても大きく左右されるということを是非知っておいていただきたいと思います。

近年薄くなっている塗装膜厚は「愛車のキレイ」を維持していく上で決して無視出来ません。

各計器類は研磨処理において必要不可欠なアイテムですし、これらを用いることで塗装を極力減らさないことを一番に考慮して取り組んでいます。

研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に変化しました。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分も専用コーティングで保護しています。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

新車でも変わります。
圧倒的なヌレツヤボディに生まれ変わりました。

お客様にも『 変わりました。スゴくキレイです。ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティング・ガラス撥水コーティング・レザーコーティング・カープロテクションフィルム等、たくさんのサービスをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
アフターサーポートもしっかりと務めさせていただきますので、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

マツダ CX-5のレザーコーティング part1
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マツダ CX-5のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part3
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