マツダ CX-3のカーコーティング part2

ガラスコーティングは過度に期待するものではありません！！
・・・でもやった方がいいです。
コーティング説明をお聞きいただければこの意味を理解することが出来ます。
施工の様子をお伝えします。

マツダ CX-3のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
マツダ CX-3のカーコーティング part2

マツダ CX-3のカーコーティング

マツダ CX-3のカーコーティング

マツダ CX-3
ガラスコーティング GHcoat を施工していきます。

コーティングの下地処理

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

磨き跡や洗車傷等のダメージが確認出来ます。

一般の方のイメージでは新車はキレイな状態が当たり前だと思われていますが、それはあくまで見えていない状況でのキレイ・・・ということです。

特殊照明を配置した誤魔化しの効かない厳しい環境下で確認すれば、新車はキレイ・・・が当たり前ではなくなります。

見えているからこそ適切な処理を施すことが可能になりますが、これらが見えていなければダメージがある状態のままコーティングを施工することになります。

「コーティングの仕上がりは下地処理で大きく差が出ます。」

洗って塗るだけのコーティングであれば、わざわざお金を払って依頼する意味はありません。
コーティング剤はどこでも手に入りますからね。

プロに依頼する意味を考えれば、下地処理をキッチリと行った上でコーティングを施工しているところに依頼するのがベストだと思います。

このあたりを詳しくわかりやすくコーティング説明でお伝えしていますので、興味のある方は是非ご来店ください。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用してボディの状態をしっかり把握しましたので、プロならではの施工でバッチリ仕上げていきましょう。

純水洗車

早速、純水洗車から取り掛かります。

コーティングを施工した後、最も大事なのが日頃のお手入れです。
正しい洗車方法でお手入れをしなければ、どんなコーティングを施工しても無駄になってしまいます。
だからこそティーズフィルムでは洗車教室を行っておりますが、プロの洗車方法を学ぶことが出来るだけでもかなりのメリットだと思います。

磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく、分解除去クリーニングしました。

こちらも不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

ボディだけでなく未塗装部分も・・・

専用の特殊溶剤を使ってキレイにしました。

この他の部分も細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

モールの溝やパーツの継ぎ目、エンブレム周りや給油口の中、グリルやナンバープレートの裏側等々、普通のお手入れでは手の届かない細部に至るまでキレイにしました。

ダメージだけでなく、この不純物を見ても新車はキレイ・・・が当たり前ではありませんね。

ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
塗装に極力負担を掛けない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを部位毎に使い分けて磨いています。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きのビフォーアフターをご覧いただきましょう。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を一番に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 94.2ミクロン

光沢計の数値は 80ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 93.2ミクロン
わずか1ミクロンのみの磨きですが・・・

光沢計の数値は 85 までUPしています。

これがコーティングの土台となる塗装を考慮した研磨処理です。

この研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat

ガラスコーティング GHcoat 施工

ベースコートとなるガラスコーティング GHcoat を施工していきます。

未塗装部分も・・・

専用のコーティング剤を使って保護しておきました。

防汚性UPコーティング SF

ガラスコーティング GHcoat で防御被膜を形成したら、ここから更に防汚性UPコーティング SF をトップコートして防汚性能をプラスしていきます。

ティーズフィルムの各種カーコーティングは、ベースコートのあるコーティングのトップコートをかなりリーズナブルな価格設定でサービスしています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後はヒーター乾燥処理をしていきます。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ガラスコーティング GHcoat の完成

ガラスコーティング GHcoat の完成をご覧いただきましょう。

いいツヤ感に仕上がりました。

お客様にも『おお～～～スゴいですね。ピカピカです。ありがとうございました。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
ガラスコーティング GHcoat にはリカバリー性能がありませんので、より小まめなお手入れが必要になります。
この良いボディ状態を維持するためにのサポートも、しっかりと務めさせていただきますので、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。