ダイハツ タントカスタムのカーコーティング part3

ガラスコーティング GHcoatは、かなりリーズナブルな設定にしていますが、一般的に考えれば実は高額設定されるべきコーティングです。
ガラスコーティングの施工の様子をお伝えします。

ダイハツ タントカスタムのカーコーティング

ダイハツ タントカスタム
ガラスコーティング GHcoat を施工していきます。

ダイハツ タントカスタムのカーフィルム part1
ダイハツ タントカスタムのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
ダイハツ タントカスタムのカーコーティング part3

コーティングの下地処理

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

ティーズフィルムのコーティングブースに設置している特殊照明は、誤魔化しの効かない厳しい環境です。

【新車はキレイ・・・が当たり前ではない】

いつもこのブログで書いている意味が、これらを見ればよくわかると思います。

見える環境下で確認すれば、新車でも塗装不良・磨き跡・洗車傷・シミ等がしっかりと確認出来ますが、これらが見えていない場合、そのままコーティングを施工することになります。

洗って塗るだけのコーティングでも、キッチリ下地処理を行った上で施工するコーティングでも、名前は同じコーティングです。
どちらを選んだ方がいいかは、誰でもわかりますね。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用して、ボディの状態をしっかり把握しましたので、最善の処理を施して新車以上の輝きに仕上げていきましょう。

純水洗車

早速、純水洗車から取り掛かります。

洗車の取り組みも様々です。
自称プロの洗車は、実は素人レベルかもしれません。
コーティング説明をお聞きいただいた方であれば、しっかりと理解されていますね。

磨き前の下処理

次は、磨き前の下処理の工程に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく、分解除去クリーニングしました。

既にシミっぽくなっているこのあたりも・・・

分解除去してスッキリと。

未塗装部分も・・・

キレイにしておきました。

この他の部分も、細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

モールの溝やパーツの継ぎ目、エンブレム周りや給油口の中、グリルやナンバープレートの裏側等々、普通のお手入れでは手の届かない細部に至るまでキレイにしました。

ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
新車の塗装に極力負担を掛けない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを、部位ごとに使い分けて磨いています。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きのビフォーアフターをご覧いただきましょう。

コーティングの仕上がりに最も差が出るのが、このボディ磨きだと思います。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単に洗車傷や磨き跡等のダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を一番に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 92.1ミクロン

光沢計の数値は 87ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 91.1ミクロン
わずか1ミクロンのみの磨きですが・・・

光沢計の数値は 92 までUPしています。

新車でも変わってますね。
これがコーティングの土台となる塗装を考慮した研磨処理です。

この研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat

ガラスコーティング GHcoat 施工

ベースコートとなるガラスコーティング GHcoat を施工していきます。

防汚性UPコーティング SF

ガラスコーティング GHcoat で防御被膜を形成したら、ここから更に防汚性UPコーティング SF をトップコートして防汚性能をプラスしていきます。

ティーズフィルムの各種カーコーティングは、ベースコートのあるコーティングのトップコートをかなりリーズナブルな価格設定でサービスしています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後はヒーター乾燥処理をしていきます。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ガラスコーティング GHcoat の完成

では、ガラスコーティング GHcoat の完成をご覧いただきましょう。

新車でも変わります。
ただ単に塗るだけのコーティングには出せないツヤ・光沢に仕上がりました。

お客様にも『 おお～～～ピカピカですね。さすがです！！見違えました。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティングをはじめとする各種サービスをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
この良いボディ状態を維持するためのサポートも、しっかりと務めさせていただきますので、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

愛車のキレイを維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で【日頃のお手入れ】と【定期的なメンテナンス】で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけないアドバイスが多々ありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

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