ダイハツ コペンのカーコーティング part4

コーティング施工車の板金塗装修理をした場合、乾燥期間をおいた上で必ず磨き直しを行っています。
磨き跡等のダメージを処理して施工するのがプロならではの仕事です。
施工の様子をお伝えします。

ダイハツ コペンの板金塗装修理 part1
ダイハツ コペンのヘッドライト磨き(研磨)・プロテクションフィルム part2
ダイハツ コペンのガラス撥水コーティング part3
ダイハツ コペンのカーコーティング part4

ダイハツ コペンのカーコーティング・コーティングメンテナンス

ダイハツ コペン アルティメットエディションII

板金塗装修理をした部分のコーティング施工に取り掛かります。
それ以外の部分はコーティングメンテナンスで進めていきます。

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内で塗装修理した部分のチェックをしていきます。

厳しい環境下でチェックすると、微細なダメージも見逃すことなく確認できます。

見えない環境下でコーティングを施工しているところも多くありますが、見えなければこういったダメージはそのままの状態で施工することになります。
洗って塗るだけのコーティングであれば、わざわざお金を出して依頼する意味はありません。

やはりプロであれば下地処理をキッチリ行った上でコーティングを施工するのが当たり前だと思います。

計器類も使用して塗装修理箇所の状態をしっかりと把握しました。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

コーティングメンテナンスも兼ねていますので、ボディ全体を丁寧に洗車しました。

下地処理 磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。
コーティング再施工する部分以外は、メンテナンス作業で進めていきます。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を、特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

特殊溶剤に反応して浮き上がって来た不純物を・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

塗装修理していない部分の不純物も・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

かなりの不純物が付着していました。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
塗装修理した部分の磨き直しを行っていきます。

ボディ磨き ビフォーアフター

磨き直しを行った変化をご覧いただきましょう。

これらのボディ磨きはただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 232ミクロン
塗装修理しているので膜厚は当然厚くなっています。

光沢計の数値は 80 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 231ミクロン
わずか1ミクロンの研磨で・・・

光沢計の数値は 89 までUPしています。

目視で確認しても明らかに変わっています。

塗装修理箇所の磨き直しが終わったら、次はコーティングの部分施工に取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Premium

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に変化して、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれ、より深みを増して変化しています。

ベースコートの施工が終わったら、ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーター乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

コーティングの部分施工箇所以外は、メンテナンス剤を施工してツヤ・光沢・防汚性を復元させました。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premium・コーティングメンテナンスの完成

ティーズクリアーコーティング Premium部分施工と、コーティングメンテナンスの完成をご覧ください。

何事もなかったかのように圧倒的なヌレツヤ感が復活しました。

お客様にも『 メチャメチャキレイです。ヘッドライトもフィルムが貼ってあるのがわからないです。ガラスも気になっていたのでキレイになってうれしいです。』と大変喜んでいただきました。

板金塗装修理をはじめ、カーコーティングの部分施工・ガラス撥水コーティング・ヘッドライト磨き・プロテクションフィルム等をご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今回は災難でしたが、お客様にはティーズフィルムが付いています。
何度でもこの良い状態によみがえらせることができますので、ご安心ください。
ただ・・・くれぐれも当て逃げには気を付けてくださいね。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3~4時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

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