トヨタ ランドクルーザー250 ZXのガラス撥水コーティング part3

新車のガラスはキレイと思われがちですが、実は不純物だらけです。
コーティングを施工するにあたりその不純物除去は必須となりますので、ガラス研磨は必要不可欠です。
施工の様子をお伝えします。

トヨタ ランドクルーザー250 ZXのカープロテクションフィルム part1
トヨタ ランドクルーザー250 ZXのカーフィルム part2
トヨタ ランドクルーザー250 ZXのガラス撥水コーティング part3
トヨタ ランドクルーザー250 ZXのカーコーティング part4

トヨタ ランドクルーザー250 ZXのガラス撥水コーティング

トヨタ ランドクルーザー250 ZX
ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

まずはガラスの状態をチェックしていきます。

水を吹き掛けてみると、やはりこのように不純物だらけの状態です。

決してこのお車だけがこういう状態なのではありません。
新車のガラスは不純物だらけが当たり前です。

しかし、それを知らない一般の方はこの不純物の上に撥水剤等を塗っています。
定着するはずがありませんね。

下地処理をすることなくコーティング剤をただ塗っているような施工業者にも同様のことが言えます。

不純物の上にどんなコーティングを施工しても良い効果は得られませんので、ガラスを磨いてクリアな状態にした上でコーティングを施工する必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

ガラス半分を磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

左右が別物に変化しました。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工したら良い結果が得られるか、誰の目にも明らかです。
ガラス研磨の必要性がわかりますね。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアな状態になりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけの施工をしているところに依頼しても決して良い効果は得られませんので、必ず「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

また、この研磨処理を一般の方が行うのは技術的に考えて無理だと思います。
ガラスがシミだらけになってしまい市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

リアドアガラス

リアベンチガラス

クォーターガラス

リアガラス

サンルーフ

サンルーフ付きのお車にボディのコーティングを施工させていただく場合、ルーフガラスはボディの一部とみなし、ガラス撥水コーティングを施工させていただいています。

全面ガラス磨きを行って不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

新車のガラスはこれくらいキレイな状態が当たり前になってほしいものですね。

もちろんキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もプラスされています。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

トヨタ ランドクルーザー250 ZXのカーコーティング part4 の記事に続く・・・
2025/04/22  19:00UP予定です。

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