レクサス NX350h Fスポーツのガラス撥水コーティング part2

車の大きな面積を占めるガラス部分をキレイに維持するためには、ガラス撥水コーティングがお勧めです。
防汚性をUPさせることでお手入れが楽になります。
コーティング施工の様子をお伝えします。

レクサス NX350h Fスポーツのカープロテクションフィルム part1
レクサス NX350h Fスポーツのガラス撥水コーティング part2
レクサス NX350h Fスポーツのカーコーティング part3

レクサス NX350h Fスポーツのガラス研磨・ガラス撥水コーティング

レクサス NX350h Fスポーツ

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

まずはガラスの状態をチェックしていきます。

水を吹き掛けてみるとこのように不純物だらけの状態です。

いつもこのブログでお伝えしているように「新車のガラスは不純物だらけ」です。
その不純物の上にコーティングを施工しても良い効果は得られませんので、不純物を除去するためのガラス研磨(ガラス磨き)は必須工程となります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

ガラス研磨(ガラス磨き)に取り掛かります。

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると、このように違いは一目瞭然です。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工したら良い結果が得られるか、誰が見てもわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアな状態になりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

この研磨処理を行うにはプロの技術が必要ですので、一般の方が行うのは技術的に難しいと思います。
市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。
最初から「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

ベンチガラス

フロントドアガラス

リアドアガラス

クォーターガラス

リアガラス

サンルーフ

サンルーフ付きのお車にボディのコーティングを施工させていただく場合、ルーフガラスはボディの一部とみなし、ガラス撥水コーティングを施工させていただいています。

全面ガラスを磨いて不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

キレイになっているだけでなく・・・

防汚性もしっかりと上がっています。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

レクサス NX350h Fスポーツのカーコーティング part3 の記事に続く・・・
2025/04/04  12:00UP予定です。

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