スズキ ジムニー XCのカーフィルム part1

カーフィルムにおいて、ネット情報を鵜呑みにしてメーカー指定される方が時々いらっしゃいます。
数値だけでなく、価格と機能に見合ったものを選ぶことをお勧めします。
施工の様子をお伝えします。

スズキジムニー XC
新車です。

ご家族全てのお車を当店にお任せいただいているリピーター様ですが、こちらのお車にもカーコーティングをはじめ、カーフィルム・ガラス撥水コーティング・ホイールコーティングをご依頼いただきました。
いつもありがとうございます。

4話に分けてご紹介させていただきます。

スズキジムニー XCのカーフィルム part1
スズキジムニー XCのホイールコーティング part2
スズキジムニー XCのガラス撥水コーティング part3
スズキジムニー XCのカーコーティング part4

スズキジムニー XCのカーフィルム

スズキジムニー XCのカーフィルム

カーフィルムから取り掛かります。

フロントガラスとフロントドアガラスに「透明断熱フィルムIRヒートカット」をご希望されていましたのでガラス単体の可視光線透過率を測定したところ、残念ながらフロントドアガラスは施工不可の数値でした。

フロントガラスやフロントドアガラスにカーフィルムを施工する場合、フィルム施工後に可視光線透過率70％をクリアーしなければ違法施工になってしまいますので、事前にガラス単体の可視光線透過率を測定した上で施工が出来るかどうかの判断をしなければなりません。

今回のように数値が下回る可能性がある場合は、施工が出来ないこともあります。

これらをお客様にお伝えした結果、今回はフロントガラスのみの施工をさせていただくことになりました。

カーフィルムの型どり

まずはカットシステムを使ってフィルムの型を取っていきます。

カーフィルム施工

養生等の準備が出来たら、早速フィルム施工に取り掛かります。

透明断熱フィルムIRヒートカット

フロントガラスに「透明断熱フィルムIRヒートカット」を施工していきます。

ガラスの湾曲に合うようにヒートガンを使って熱成形していきます。

ガラスの内側をキレイに掃除した後、成形したフィルムを丁寧に貼っていきます。
熱成形一枚貼り

専用ライトによる仕上がりチェック

フィルム施工が終わったら、専用ライトを使ってチェックを行います。

可視光線透過率の測定

フィルム施工後は必ず可視光線透過率を測定します。

事前にガラス単体の可視光線透過率を測定した上で受付をしているため、当然70％をクリアーしています。

測定する機器は可視光線透過率測定器 PT-500を使用しています。

可視光線透過率測定器 PT-500は、フロントガラスやフロントドアガラスにカーフィルムを施工した際に、直接測定法により道路運送車両の保安基準での「可視光線透過率」を測ることが出来る測定器です。

「PT-500」により測定された可視光線透過率が70%以上あれば、陸運局・軽自動車検査協会・警察と同じ測定結果と言えますし、道路運送車両の保安基準第29条第3項に規定された要件を満たすことになります。
※ 車検に通るか否かは、あくまで検査員の判断となります。

車検ステッカー等は弱粘シートを使って貼り付けて、簡単に手で剥がせるようにしています。
車検の際に車屋さんにスクレーパーで破られないようにしていますが、それでも破られてしまうことがあるので注意が必要です。

カーフィルムの完成

カーフィルムの完成をご覧ください。

透明断熱フィルムIRヒートカット

ティーズフィルムでカーフィルムのイチオシ「透明断熱フィルムIRヒートカット」
非常に断熱効果の高いフィルムですので、太陽光の暑さやジリジリ感を大幅に軽減できます。

ネットの情報を鵜呑みにして、フィルムの謳い文句やカタログの数値等に惑わされる方が時々いらっしゃいます。
もちろん各フィルムメーカーの取り寄せも可能なのですが・・・
我々は29年以上、フィルムを取り扱っているプロ施工店です。
あらゆる透明断熱フィルムを試した結果、現在のフィルムがベストだと思ってラインナップしているということを是非ご理解ください。

ご来店いただければ「断熱フィルム体感器」でフィルムの効果を実感していただくことが出来ますし、フィルムの種類で迷われる方には無料で仮貼りもさせていただきます。

各種フィルム施工は、国家資格である一級ガラス用フィルム施工技能士を持つ熟練した専任スタッフが施工させていただきますので、カーフィルムに興味のある方は広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

スズキジムニー XCのホイールコーティング part2 の記事へ続く・・・
2025/03/30 19:00UP予定です。

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