ダイハツ タント カスタムRSのガラス撥水コーティング part5

ガラス撥水コーティングを施工することで、ガラスの防汚性がUPしますのでお手入れが楽になります。
必ず研磨技術のあるプロに依頼することをお勧めします。
コーティングの様子をお伝えします。

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ダイハツ タント カスタムRSのガラス撥水コーティング

ダイハツ タント カスタムRS
前回のご入庫から4ヶ月後、コーティング説明をお聞きいただいてからは3ヶ月後に再入庫いただきました。

まずはガラス撥水コーティングから取り掛かります。

養生したら早速ガラスの状態をチェックしていきます。

水を吹き掛けてみると、このような状態です。

この状態のままコーティングを施工しても良い効果は得られませんので、ガラスを磨いてクリアな状態にする必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

ガラスを磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると、ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工したら良い結果が得られるか、誰が見てもわかりますね。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアな状態になりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨(ガラス磨き)は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけのような簡易的な施工をしているところに依頼しても、決して良い効果は得られませんので、ガラス撥水コーティングは必ず「研磨技術のあるプロ施工店」に依頼することをお勧めします。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

ベンチガラス

フロントドアガラス

リアドアガラス

クォーターガラス

リアガラス

全面ガラス磨きを行って不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

キレイになっているのはもちろん・・・

防汚性もしっかりと上がりました。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工させていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

ダイハツ タント カスタムRSのカーコーティング part6 の記事に続く・・・
2025/03/09  19:00UP予定です。

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