ホンダ エリシオンプレステージのガラス撥水コーティング part1

ボディの大きな車はガラスの面積も広くなりますので、キレイに維持するためにもガラス撥水コーティングをお勧めします。
防汚性がUPしてお手入れが楽になります。
施工の様子をお伝えします。

ホンダ エリシオンプレステージ S

カーコーティングを施工させていただいているお車です。
前回の施工から数年が経過していることもあり、ボディ全体に洗車傷や生活傷が増えてしまっています。
今回は改めてリセットしようということで、2度目のスペシャルメンテナンスのご依頼をいただきました。
いつもありがとうございます。

ガラス撥水コーティングもご依頼いただきましたので、2話に分けてご紹介させていただきます。

ホンダ エリシオンプレステージのガラス撥水コーティング part1
ホンダ エリシオンプレステージのカーコーティング part2

ホンダ エリシオンプレステージのガラス撥水コーティング

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングから取り掛かります。

ガラスの状態は・・・

前回の施工からの耐候年数を大幅に過ぎてしまっていますので、コーティングの効果はない状態です。
不純物の付着も多少ありますね。

この不純物の上にどのようなコーティングを施工しても良い効果は得られませんので、ガラス研磨を行ってクリアな状態にする必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

ガラス研磨(ガラス磨き)に取り掛かります。

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いた後・・・

もう一度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

左右の違いは明らかです。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工したら良い結果が得られるか、誰が見てもわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

細部までガラスを磨いて不純物のないクリアな状態にしました。

ボディであれ、ガラスであれ、どのようなコーティングにも言えることは
「コーティングは下地処理によって大きな差が生まれる」ということ。

まともなプロ施工店であれば、これに異議を唱える者はいないはずです。

ガラス撥水コーティングの下地処理はガラス研磨ですので、当然必須工程となります。

この研磨処理はプロの技術があってこそ出来るものであり、一般の方には技術的に難しいと思います。

市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。
最初から「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

ベンチガラス

リアドアガラス

クォーターガラス

リアガラス

全面ガラスを磨いて不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

ガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性も復活しました。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工させていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

ホンダ エリシオンプレステージのカーコーティング part2 の記事に続く・・・
2025/02/15  19:00UP予定です。

ホンダ エリシオンプレステージのガラス撥水コーティング part1
ホンダ エリシオンプレステージのカーコーティング part2

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