ダイハツ コペンのカーコーティング

当店の各種カーコーティングの中で、一番人気はティーズクリアーコーティングです。
圧倒的なヌレツヤ感とリカバリー性能が特徴で3つのタイプから選ぶことが出来ます。
施工の様子をお伝えします。

ダイハツ コペンのカーコーティング

ダイハツ コペン アルティメットエディションⅡ

コーティング説明をお聞きいただいた結果、カーコーティングをご依頼いただきました。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

16年以上経過しているお車ですので、かなりのダメージが確認出来ます。
塗装修理箇所も見られますが、あまり良い修理を行っていないようです。

計器類も用いてしっかりと塗装状態を把握しました。

塗装状態が心配な部分もありますが、最善の処理を施して出来る限りの仕上げを行ってよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

カーコーティングにおいて、コーティングの特徴や施工技術のアピールばかりが目立つこの業界ですが、そもそもキレイにするのは当たり前。
問題はその後だと思います。

どんなコーティングを施工しても、洗わなくていい夢のようなコーティングはありません。
また、傷の付かないシミの付かないコーティングもありません。

コーティングを施工した後、誤ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいます。
だからこそ当店では無料で洗車教室を行っていますし、洗車が出来ない方のフォローもご用意して「愛車のキレイ」を維持しやすい環境を整えています。

詳しくはコーティング説明にてお伝えしていますので、カーコーティングをご検討中の方は是非お聞きください。

下地処理 磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れやボディに付着した鉄粉・スケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して多くの不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

ルーフもかなりシミっぽくなっていますが・・・

分解除去しました。

側面もかなりの反応ですが・・・

分解除去してとりあえずここまで。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

このように汚れたタオルがかなりの枚数が必要な程の不純物が付着していました。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。
超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、有効利用されるお客様がかなり増えており、数カ月先まで常に予約が埋まっているような状況です。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
いつもの研磨工法で塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

深いダメージは残りますが、今の塗装における最善の研磨処理を行ってよみがえらせました。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 125ミクロン

光沢計の数値は 85 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 124ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨で・・・

光沢計の数値は 91 までUPしています。

ただ単に磨いて傷を消すだけであれば、プロの技術者であればある程度出来て当たり前だと思います。

「愛車のキレイ」を長く維持していくためには、コーティングの土台となる塗装を如何に温存するか・・・が重要になってきます。

ティーズフィルムではボディ磨きを行う上で、1工程に研磨する塗装膜厚を0.8～1.2ミクロンに抑えることで塗装に極力負担を掛けることなくツヤ・光沢を引き出しています。
そのためにも各計器類は必要不可欠なアイテムです。

ボディの上面はかなりシミが深く、完璧な研磨処理が出来る状態ではありませんでしたが、それでも屋外で見ればほとんどわからない状態までにはなりました。

このボディ磨きで全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に深みを増して変化しました。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれ、より深みを増して変化しています。

ベースコートの施工が終わったら、ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 完成をご覧ください。

とても16年以上経過している車には見えない、圧倒的なヌレツヤ感に仕上がりました。

お客様にも『 うわ～～めちゃめちゃキレイです。ありがとうございます。』大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
この良いボディ状態を維持するためのサポートもしっかりと務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3~4時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームページ 等、種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

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