ダイハツ トールのフロントガラスリペア

飛び石によってフロントガラスが割れてしまった場合、100円玉程度であればガラス交換することなくリペア修理が出来るかもしれませんので、まずはご相談ください。
修理の様子をお伝えします。

ダイハツ トールのフロントガラスリペア

ダイハツ トール
フロントガラスリペアをご依頼いただきました。

飛び石による傷の状態

傷の状態は・・・

大きさは問題なく、十分修理可能です。

しかし、実はこういったタイプの傷が一番ヒビが伸びやすいので注意が必要です。
このような傷が付いてしまったら、早急にリペア修理することをお勧めします。

お客様にフロントガラスリペアで修理するリスクや注意点等をしっかりとご説明した上で、ご了承いただきましたので早速修理に取り掛かります。

フロントガラスリペアのドリル処理

まずはドリル処理から取り掛かります。

フロントガラスリペアにおいて、このドリル処理は最も大事な工程と言えます。
修理の仕上がりの良し悪しが決まると言っても過言ではありませんので、より慎重に行っています。

フロントガラスリペアのレジン注入

続いては傷の内部にレジンを注入していきます。

長年の修理経験に基づいて設計の段階からこだわって作ったティーズフィルムオリジナルのフロントガラスリペアキットを駆使して、ヒビの末端までレジンを注入しました。

高額なリペアキットを使用するのは良いことだと思いますが、修理をするための基本技術がなければ使いこなすことが出来ません。
リーズナブルなリペアキットでも確実な修理が十分可能なことは、当店の修理実績が証明しています。

可視光線ランプによるレジン硬化

レジンをヒビの末端まで注入したら可視光線ランプを使用してレジンを硬化させていきます。

可視光線硬化タイプのレジンを使用している理由は、シリンダーで加圧を掛けたままの状態でガラスの内側から硬化させることが出来るからです。

フロントガラスリペアで修理した後、如何にヒビが伸び難くなるかを考慮すれば、可視光線硬化タイプのレジンがベストな選択だと思います。
他のレジンより仕入れは高くなりますが、修理においては絶対に譲れないところです。

表面もしっかりと硬化させて、仕上げ処理を行えば作業は完了です。

フロントガラスリペアの修理完成

フロントガラスリペアによる修理の完成をご覧ください。

問題なく修理出来ました。

この度はフロントガラスリペアをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今後もガラス修理だけでなく、カーディテイリングサービスのことなら何なりとご相談いただければと思います。
よろしくお願い申し上げます。

飛び石等によってフロントガラスに傷が付いてしまった場合、そのまま放っておくと傷の内部に不純物が混入して修理の仕上がりに悪影響を及ぼすだけでなく、ヒビが伸びてしまう可能性が非常に高くなります。
傷が付いてしまったら、すぐにセロハンテープ等で傷口をふさいで、早めにプロの修理業者に依頼しましょう。

ガラス修理業者によって使用しているレジン・修理工法・仕上がりはまったく異なりますので、キレイな仕上がりで直せる修理技術はあるのか、修理後はヒビが伸び難い工法で直しているのか等々、事前にしっかりと確認した上で修理を依頼することをお勧めします。

ティーズフィルムには、他の修理業者さんで修理した傷の再修理のご依頼が後を絶ちません。
しかし、フロントガラスリペアは基本1回で仕上げるのがベストです。
再リペア出来る確率はかなり低くなり、フロントガラス交換をしなければならなくなっている方が続出していますので、「修理業者選びは慎重に」「決して価格の安さだけで選ばない」ことが大事です。

また、市販のリペアキット等を使用されるケースも多々見られますが、キレイに修理出来ている方を一度も見たことがありませんし、ほとんどの方がフロントガラス交換をする羽目になっています。
絶対にやめましょう。

修理出来るかどうかの判断をするためには、ご来店いただいて傷の状態を確認させていただくのが間違いありませんが、ご来店が難しい場合は 公式LINE から写真をお送りください。

傷の位置がわかる写真と、傷のアップの写真が必要です。
※ ピントが合いにくい場合は、傷の横に指をおいて撮影すると撮りやすいと思います。

確実な修理技術によるフロントガラスリペアをご希望の方
他の修理業者で修理不可と断られた方
フロントガラス修理のことなら広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。
お問い合わせ、お待ちしております。

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