NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2

ガラスの面積が大きければ大きいほど、お手入れも大変になってきます。
ガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、キレイに維持しやすくなります。
施工の様子をお伝えします。

NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのカーフィルム part1
NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのカーコーティング part3

NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのガラス研磨・ガラス撥水コーティング

NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE L
ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

まずはキッチリ養生を行った後、ガラスの状態をチェックしていきます。

水を吹き掛けてみると、このように不純物だらけです。
ワイパーを掛けるとより不純物だらけになっていることがわかりますね。

一般の方は新車のガラスはキレイだと思われていますので、この不純物の上に市販の撥水剤やコーティング剤を塗っています。
また、簡易的なコーティング施工を行っているところにも同様のことが言えます。

不純物の上にどんなコーティング剤を施工しても良い結果は得られるはずがありません。

「コーティングは下地で決まります」

プロならではのガラス研磨で不純物を研磨除去した上でコーティング施工をしなければ良い効果は見込めません。

特殊溶剤と研磨機材を使用したガラス研磨

ガラス研磨に取り掛かります。

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみるとこの通り。
ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工した方がコーティングで良い結果が得られるかは、誰が見てもわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアなガラスになりました。

このガラス研磨は新車・経年車を問わず必須工程となりますが、必ず研磨技術のあるプロに依頼することをお勧めします。

市販の研磨剤を使って磨いてみたものの傷だらけになってしまったという方が多く、ガラス交換をする羽目になっている方も少なくありませんので絶対にやめましょう。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

ガラスを磨いてクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングの完成

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングの完成をご覧いただきましょう。

不純物だらけだったガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もこのように上がっています。
かなり広い面積ですが、これでガラスのお手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなりますね。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上で、ガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのカーコーティング part3 の記事に続く・・・
2024/11/15  12:00UP予定です。

NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのカーフィルム part1
NUTS-RV ボーダーバンクス TYPE Lのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
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