マツダ CX-30のカーコーティング part2

コーティングの誇大広告に惑わされてガラスコーティングに過度な期待をしている方が非常に多くおられます。
コーティング説明で正しい情報を得ることから始めましょう。
施工の様子をお伝えします。

マツダ CX-30のガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
マツダ CX-30のカーコーティング part2

マツダ CX-30のカーコーティング

マツダ CX-30のカーコーティング

マツダ CX-30 20Sレトロスポーツエディション
カーコーティングに取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat をご依頼いただきました。

コーティングの下地処理

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

ピラー等のピアノブラックのパーツは無傷な方がむしろ珍しいかもしれませんね。
非常にダメージを受けやすい部分ですので、プロテクションフィルム等で保護される方も増えています。

このあたりのダメージも見逃しません。

ティーズフィルムではお客様によく、車を女性に例えてご説明しています。
ダメージを確認することが出来ない環境でコーティング施工をするということは、荒れた肌にファンデーションを塗るのと同じこと。
やはり「良い肌合っての化粧映え」と同じで、コーティングは下地処理によって良くも悪くもなるものです。

愛車のカーコーティングは、その重要な工程である下地処理を取り組む環境・設備が整ったプロ施工店に依頼することをお勧めします。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用してボディの状態をしっかり把握しましたので、早速施工に取り掛かります。

純水洗車

まずは純水洗車から。

洗車傷やシミが全く付かない夢のようなコーティングはありません。
コーティング施工後に正しい洗車方法でお手入れをしなければ、どんなコーティングも無駄になってしまいます。
だからこそティーズフィルムでは無料で洗車教室を行っていますし、ご自分でお手入れが出来ない方へのフォローもご用意させていただいています。

磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく、分解除去クリーニングしました。

このあたりも不純物の付着が見られますが・・・

分解除去してこの通りです。

未塗装部分も既にシミっぽくなっていましたが・・・

分解除去してスッキリです。

バンパーも・・・

キレイになりました。

この他にもモールの溝やパーツの継ぎ目、エンブレム周りや給油口の中、グリルやナンバープレートの裏側等々、普通のお手入れでは手の届かない細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

フロントバンパーには虫の死骸が固着していましたので・・・

熱処理をして・・・

ボディを傷めずに除去しておきました。

このように汚れたタオルが数十枚必要な程の不純物が付着していました。

ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
いつもの研磨工法で塗装のツヤ・光沢を引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分けて磨いています。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化の様子をご覧いただきましょう。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を一番に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 88.8ミクロン

光沢計の数値は 86ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 87.8ミクロン
わずか1ミクロンのみの磨きですが・・・

光沢計の数値は 91 までUPしています。

明らかに変わっていることがわかりますね。
これが「新車でも変わる」理由の一つです。

この研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat

ガラスコーティング GHcoat 施工

ベースコートとなるガラスコーティング GHcoat を施工して防御被膜を形成していきます。

未塗装部分には・・・

専用コーティングを施工して保護しておきました。

防汚性UPコーティング SF

ガラスコーティング GHcoat で防御被膜を形成したら、ここから更に防汚性UPコーティング SF をトップコートして防汚性能をプラスしていきます。

ベースコートの上に施工するトップコートは、かなりリーズナブルな価格設定でサービスさせていただいています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後は、カーボンヒーターを使用した乾燥処理をしていきます。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ガラスコーティング GHcoat の完成

ガラスコーティング GHcoat の完成をご覧いただきましょう。

いいツヤ感に仕上がりました。

お客様にも『おお～～いいですね～～。ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

この度は車両買取をはじめ、カーコーティング・ガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
何度もお伝えしています通り、ガラスコーティング GHcoat にはリカバリー性能がありませんので、より小まめなケアが必要です。
アフターサポートもお任せください。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。