トヨタ アルファードハイブリッドのカーコーティング part3

コーティングのプロ施工店と謳っている業者だからと言って、施工技術があるとは限りません。
ホームページ等の情報だけでなく、見極める方法を知ることが大事です。
施工の様子をお伝えします。

トヨタ アルファードハイブリッドのカーフィルム・用品取付 part1
トヨタ アルファードハイブリッドのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part2
トヨタ アルファードハイブリッドのカーコーティング part3

トヨタ アルファードハイブリッドのカーコーティング

トヨタ アルファードハイブリッド Z
カーコーティングに取り掛かります。

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

所々に微細なダメージはあるものの、比較的良いボディ状態です。
さすがはリピーター様、新車納車時の注意点をよく理解されていますね。

いつもこのブログでお伝えしている通り「新車はキレイ・・・が当たり前ではありません」

照明設備の整った環境下で見ると、塗装不良・磨き跡・洗車傷・シミの焼き付き等が確認出来ます。

見えていれば適切な処理を施すことが出来ますが、見えなければそのままコーティング剤を塗ることになりますが、それであればわざわざ依頼する意味はありません。

「コーティングは下地処理によって大きな差が生まれます」

洗って塗るだけの数時間で終わるコーティングも、確実な下地処理を行った上で数日間掛けて行うコーティングも、名前は同じコーティングです。

価格だけを見るのではなく、設備・環境・施工時間等を含めた比較も大事だと思います。

このあたりの内容を詳しくコーティング説明でお伝えしています。
「愛車のキレイ」の第一歩がこの説明となりますので、コーティングをご検討中の方は是非お聞きください。

ボディ状態をしっかりと確認したら、早速作業に取り掛かります。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

「愛車のキレイ」を維持する上で、正しい洗車方法を知ることは重要です。
だからこそティーズフィルムでは無料で洗車教室を行っていますし、洗車をすることが難しい方へのフォローもご用意しております。

下地処理 磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

この他の部分もパーツの継ぎ目や給油口の中、エンブレム周りやグリル、ナンバープレートの裏側等々、細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

洗車だけでは落とすことが出来ない不純物の付着は、新車でもあるということがわかります。
ボディを磨く前にこれらを除去しておくのも大事な工程です。

下地処理 ボディ磨き

次はボディ磨きに取り掛かります。
新車の塗装に極力負担を掛けない研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分けて、細部に至るまでキッチリ磨きました。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧いただきましょう。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 140 ミクロン

光沢計の数値は 90 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 139 クロン
わずか1ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 96 までUPしています。

ただ単に磨いて傷を消すだけであれば、ある程度の施工技術があるプロであれば出来て当たり前だと思います。
しかし、愛車のキレイを如何に長く維持していくか・・・を考えている本当のプロであれば、コーティングの土台となる塗装を一番に考えて研磨処理を行うはずです。

「塗装を磨く＝塗装を削る＝塗装膜厚が薄くなる＝塗装が弱くなる」

ティーズフィルムでは塗装膜厚を極力薄くせずに傷を消し、塗装のツヤ・光沢を引き出す研磨工法で磨いており、各計器類を用いて1工程に磨く塗装膜厚を0.8～1.2ミクロン程度に抑えるようにしています。

研磨後の状態を目視で確認をすると・・・

このように変化していることがわかります。

いつもお客様から「新車でも変わった」と言われる理由の一つがこのボディ磨きにあります。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Special

クリアー樹脂ベースコート HYP

1層目のベースコートを特殊な研磨技術を使ってクリアー補充していきます。

下地処理によって引き出した塗装のツヤ・光沢が、より深みを増して変化しました。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

コーティング施工はまだまだ続きます。
ここから更に2層のコーティングをトップコートします。

ガラスコーティング GH coat

2層目のガラスコーティング GH coat で防御被膜を形成していきます。

このガラスコーティング GH coat は、高額な価格設定にしてもおかしくないコーティングです。
こちらも詳しくはコーティング説明にてお伝えさせていただいています。

防汚性UPコーティング SF

ここから更にもう1層。
3層目の防汚性UPコーティング SFを施工して、防汚性能をプラスしていきます。

このコーティングもかなりリーズナブルな価格設定にしています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後はヒーター乾燥処理です。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

あとは細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ティーズクリアーコーティング Special の完成

ティーズクリアーコーティング Special の完成をご覧いただきましょう。

新車でも変わります。
圧倒的なヌレツヤボディに大変身しました。

お客様にも『 おお～～おお～～いいですね～。』とお子様とご一緒に大変喜んでいただきました。

車両買取をはじめ、今回もカーコーティング・ガラス撥水コーティング・カーフィルム・用品取付等々、全てお任せいただきましてありがとうございました。
前車同様にしっかりサポートさせていただきますのでご安心ください。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけないアドバイスが多々ありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ やホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

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