トヨタ シエンタのカーコーティング

「愛車のキレイ」を維持するためには「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」が必要不可欠ですが、この他にも注意すべき点がいくつかあります。
カーコーティング施工の様子をお伝えします。

トヨタ シエンタのカーコーティング

トヨタ シエンタ
カーコーティングを施工させていただいているお車です。
お客様の日頃のお手入れと我々の定期的なメンテナンスによって「愛車のキレイ」を維持していましたが、車屋さんに入庫した際に洗車被害に遭われてしまいました。

お客様と車屋さんの間で話をされた結果、コーティング代金を車屋さんが弁償することになりましたので、カーコーティングの再施工でバッチリよみがえらせていきましょう。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等を用いながらボディ状態をチェックしていきます。

これが車屋さんの洗車によるダメージです。

多くの車屋さんは正しい洗車方法を知りません。
照明設備が整っていない環境なので、これらのダメージを付けてしまっていることすら気付いてないと思います。

車屋さんにコーティングを依頼する方が未だに多くいらっしゃいますが、見えない環境で施工しているということを理解された方が良いと思います。

このあたりの内容を詳しく知りたい方は、コーティング説明をお聞きください。

計器類も使用してボディの状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施してよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

ダメージの付かないコーティングはありませんので、それを少しでも軽減するためにも正しい洗車が非常に大事になってきます。
だからこそティーズフィルムでは無料で洗車教室を行っていますし、洗車が出来ない方へのアフターフォローもご用意しています。

下地処理 磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしてこの通り。

未塗装部分も・・・

このようにクリーニングしておきました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ内容を、コーティング施工後のメンテナンスでも行っています。
非常にリーズナブルな価格で取り組んでいるため、お客様からは大変喜んでいただいておりますが、正直・・・赤字です。
全てはお客様の「愛車のキレイ」を維持するための取り組みです。

下地処理 ボディ磨き

次はボディ磨きに取り掛かります。
塗装に極力負担を掛けない研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出してよみがえらせていきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化の様子をご覧ください。

しっかりとよみがえっているのがわかります。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 82.0 ミクロン
非常に薄い膜厚です。

光沢計の数値は 87 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 81.1ミクロン
わずか0.9ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 93 まで上がっています。

ただ単に磨いて傷を消すことだけをアピールしているところが多いですが、如何に「愛車のキレイ」を長く維持するか・・・を考えれば、自ずとコーティングの土台となる塗装を一番に考慮する必要があります。

コーティング施工後に良いボディ状態を維持しやすいかどうかは、コーティングの土台となる塗装の状態によっても大きく左右されるということを是非知っておいていただきたいと思います。

近年薄くなっている塗装膜厚は「愛車のキレイ」を維持していく上で決して無視出来ません。

各計器類は研磨処理において必要不可欠なアイテムですし、これらを用いることで塗装を極力減らさないことを一番に考慮して取り組んでいます。

この研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に深みを増してより濃く変化しました。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分も専用コーティングで保護することで黒々と仕上げています。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理によってコーティングの硬化を促進させるだけでなく、表面硬度を上げておくことで初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

圧倒的なヌレツヤボディが復活しました。

お客様にも『またまたキレイになりましたね。いつもありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
これまで同様にアフターサポートもしっかり務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、出来るだけお早めにお聞きいただければと思います。
納車の1ヶ月以上前が理想です。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

電話

LINE

メール