レクサス RX350 Fスポーツのカーコーティング part2

ガラスコーティングは過度に期待するものではありません・・・が施工した方が良い。
この矛盾した内容もコーティング説明をお聞きいただければ理解することが出来ます。
施工の様子をお伝えします。

レクサス RX350 Fスポーツのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
レクサス RX350 Fスポーツのカーコーティング part2

レクサス RX350 Fスポーツのカーコーティング

レクサス RX350 Fスポーツのカーコーティング

レクサス RX350 Fスポーツ
カーコーティングに取り掛かります。

コーティングの下地処理

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

新車から1年経過していますが、何も保護していない状態だったこともあり、ボディ全体にやや深めのダメージが見られます。

パールホワイトなので屋外ではパッ・・・っと見はキレイに見えるかもしれませんが、特殊照明を配置した厳しい環境下で確認すれば誤魔化しは効きません。

ダメージが見えて確認出来るからこそ適切な処理を施すことが可能になりますが、これらが見えていなければダメージがある状態のままコーティングを施工することになります。

「コーティングの仕上がりは下地処理で大きく差が出ます」

ただ単に洗ってコーティング剤を塗るだけのような簡易的なコーティングも、下地処理をキッチリと行った上で施工するコーティングも、名前は同じコーティングです。

「コーティング施工業者の選び方」が重要になってきますね。
興味のある方は是非ご相談ください。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用してボディの状態をしっかり把握しましたので、プロならではの下地処理を行った上でコーティングを施工してバッチリ仕上げていきましょう。

純水洗車

早速、純水洗車から取り掛かります。

コーティングを施工した後、最も大事になるが日頃のお手入れです。
正しい洗車方法でお手入れをしなければ、どんなコーティングを施工しても無駄になってしまいます。
だからこそティーズフィルムでは無料で洗車教室を行っていますし、ご自分でお手入れが出来ない方向けのフォローもご用意しています。
詳しくはコーティング説明にてお伝えしています。

磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく、分解除去クリーニングしました。

未塗装部分も・・・

専用の特殊溶剤を使ってキレイにしました。

この他にもモールの溝やパーツの継ぎ目、エンブレム周りや給油口の中、グリルやナンバープレートの裏側等々、普通のお手入れでは手の届かない細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

このように汚れたタオルがかなりの何枚必要な程の不純物が付着していました。

ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
塗装に極力負担を掛けない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分けて磨いています。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化の様子をご覧いただきましょう。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を一番に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 174ミクロン
やはりレクサスの塗装膜厚は厚めですね。

光沢計の数値は 73ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 173ミクロン
わずか1ミクロンのみの磨きですが・・・

光沢計の数値は 87 までUPしています。

これがコーティングの土台となる塗装を考慮した研磨処理です。

この研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat

ガラスコーティング GHcoat 施工

ベースコートとなるガラスコーティング GHcoat を施工して防御被膜を形成していきます。

未塗装部分も・・・

専用のコーティング剤で保護しておきました。

防汚性UPコーティング SF

ガラスコーティング GHcoat で防御被膜を形成したら、ここから更に防汚性UPコーティング SF をトップコートして防汚性能をプラスしていきます。

ティーズフィルムの各種カーコーティングは、ベースコートのあるコーティングのトップコートをかなりリーズナブルな価格設定でサービスしています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後はヒーター乾燥処理をしていきます。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ガラスコーティング GHcoat の完成

ガラスコーティング GHcoat の完成をご覧いただきましょう。

良いツヤ感に仕上がりました。

お客様にも『ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
前車と同様に今回施工させていただいたガラスコーティング GHcoat にはリカバリー性能がありませんので、より小まめなケアが必要になります。
アフターサポートもしっかりと務めさせていただきますので、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。