日産 エクストレイルのカーコーティング part2

板金塗装修理をした車にコーティングをする場合は、ただ単に洗って塗るだけではなく、一定期間の乾燥期間をおいた上で必ず磨き直しを行ってコーティングしています。
施工の様子をお伝えします。

日産 エクストレイルの板金塗装修理 part1
日産 エクストレイルのカーコーティング part2

日産 エクストレイルのカーコーティング

日産 エクストレイル
板金塗装修理が終わった後、1ヶ月ちょっとの乾燥期間を経て再入庫いただきました。
修理箇所のカーコーティング再施工と、その他の部分のコーティングメンテナンスに取り掛かります。

ガラス系ポリマーコーティング Scoat

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながら、ボディチェックをしていきます。

フロントバンパーは塗装済みのものに交換をしていますが、やはり微細な傷がありますし、塗装修理したフェンダー部分には磨き跡等のダメージが確認出来ます。

よく損害保険会社のアジャスターが「何故新品パーツで磨く必要があるのか？」とか「塗装修理した部分を磨く必要がないのでは？」と言いながら価格を値切ってきますが、それはこのダメージがあるままの状態にコーティング剤を塗れと言っていることになります。
そんなコーティングであれば、我々プロに頼む意味はありませんね。

「カーコーティングは下地処理によって大きな差が生まれます。」

ただ単に洗って塗るだけのコーティングも、キッチリ下地処理を行って施工するコーティングも、名前は同じコーティングです!!

損害保険会社の言っていることが必ずしも常識ではないということを、このブログを見られた方には是非知っておいていただきたいと思います。
「加入する損害保険会社の選び方」が知りたい方は是非ご相談ください。

計器類も使用してしっかりとボディ状態を把握しましたので、最善の処理で仕上げて喜んでいただきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。
メンテナンスも兼ねていますので、ボディ全体を洗っていきます。

洗車機はおろか、手洗い洗車でも傷は付きます。
「愛車のキレイ」を維持するためには、それを如何に軽減するか・・・が大事になります。
ティーズフィルムでカーコーティングをご依頼いただいたお客様に、もれなく洗車教室を無料で行っているのは、正しい洗車方法を知っていただきたいからに他なりません。

下地処理 磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。
こちらもメンテナンスを兼ねて進めていきます。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

塗装修理した部分も不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリー二ングしました。
ダメージがよりわかりやすくなりましたね。

未塗装部分もシミっぽくなっていましたが・・・

クリーニングでキレイになりました。

この他の部分もナンバープレートの裏側やパーツの継ぎ目、モールの溝やエンブレム周り、グリル部分や給油口の中まで細部に至るまで特殊溶剤と熊野筆等を使用しながらクリーニングを行いました。

このように汚れたタオルがかなり必要な程の不純物の付着がありました。

塗装修理箇所以外の部分は、コーティングメンテナスで不純物除去クリーニングをさせていただいています。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
修理した部分の磨き跡等をキッチリ磨いてキレイにしていきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 128ミクロン

光沢計の数値は 76 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 127ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨で・・・

光沢計の数値は 82 までUPしています。

明らかに違いがわかりますね。
どちらにコーティングを施工した方が良い結果になるかは誰が見ても明白。

でも損保アジャスターはこれがわからないのだと思います・・・。

この他の部分も・・・

この通りです。
新品のパーツでもダメージがあることがわかりますね。

塗装修理箇所の磨き直しが終わったら、次はコーティングに取り掛かります。

ガラス系ポリマーコーティング Scoat 施工

ガラス系ポリマーコーティング Scoat を施工していきます。

未塗装部分には・・・

専用コーティングを施工しています。

この他の部分もメンテナンス剤を施工して、塗装のツヤ・光沢・防汚性能を復元させています。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ガラス系ポリマーコーティング Scoat ・コーティングメンテナンスの完成

ガラス系ポリマーコーティング Scoat  とコーティングメンテナンスの完成をご覧ください。

何事もなかったかのように良いツヤ感が復活しました。

お客様にも『 またキレイなりましたね。色々とありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回は板金塗装修理とカーコーティングをご依頼いただきましてありがとうございました。
保険対応も色々とありましたが、結果的にうまくまとまって良かったです。
今後のアフターフォローもしっかりと務めさせていただきますのでお任せください。
よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずはコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点が多々あります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

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