レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンスのカーコーティング part3

カーコーティングは下地処理によって仕上がり・耐久性・防汚性能等に大きな差が出ます。
ただ単に洗って塗るだけのコーティングとは違う、プロならではのコーティング施工の様子をお伝えします。

レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンスのレザーコーティング part1
レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンスのカーフィルム part2
レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンスのカーコーティング part3

レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンスのカーコーティング

レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンス
カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等を用いながらボディ状態をチェックをしていきます。

全体的に良いボディ状態ではありますが・・・

全くノーダメージというわけではありません。
このあたりもしっかりと確認出来ていますので、キッチリ処理することが可能です。

ボディの状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施して「新車でも変わる」仕上げでお客様に喜んでいただきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

洗車はコーティングの基本です。
この洗車すらまともに出来ていないコーティング施工業者があるということを知っておいた方がいいと思います。

下地処理 磨き前の下処理

次の工程は磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

こちらも洗車で落とせない不純物を・・・

分解除去クリーニングしました。

この他の部分も細部に至るまでクリーニングをしていきます。

パーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしました。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理とまったく同じ工程を、超低価格のコーティングメンテナンスでも取り組んでいます。

下地処理 ボディ磨き

次の工程はボディ磨きです。
いつもの研磨工法で塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧いただきましょう。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 167 ミクロン
最近の塗装のなかでは厚めの膜厚です。

光沢計の数値は 93 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 166ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 97 までUPしています。

ただ単に磨いて傷を消せばいいということではなく、如何に愛車のキレイを長く維持するか・・・を考えれば、自ずと塗装を一番に考える必要があります。
そのためにも各計器類は必要不可欠なアイテムだと思います。

「新車でも変わる」理由のひとつがこの「下地処理」にあります。

下地処理次第でコーティングの仕上がりが大きく左右されるということを、このブログを見ていただいた方には是非知っていただきたいと思っています。

ガラス研磨

今回のようにサンルーフが付いているお車のカーコーティングをする場合、ボディの一部とみなしてサンルーフ部分にはガラス撥水コーティングを施工させていただいています。

水を吹き掛けてみると、やはり不純物だらけの状態です。
このままコーティングを施工するわけにはいきませんので、ガラス研磨を行って不純物を研磨除去する必要があります。

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等を使用してガラスを磨くと・・・

不純物のないスッピン状態になりました。

研磨処理によってサンルーフやボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に変化しました。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

ガラス撥水コーティング

サンルーフにはガラス撥水コーティングを施工して・・・

こちらもヒーター乾燥処理をします。

しっかり防汚性が上がってます。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

新車でも変わります。
圧倒的なヌレツヤボディに大変身しました。

お客様にも『 いいですね～～～。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティングをはじめ、レザーコーティングやカーフィルムもご依頼いただきまして、ありがとうございました。
この良いボディ状態をキープするサポートもしっかり務めさせていただきます。
リーズナブルに設定しているコーティングメンテナンスを有効利用していただいて、ご一緒に「愛車のキレイ」を維持していきましょう。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

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