スバル WRXのカーコーティング part2

ティーズフィルム大人気の各種カーコーティングは、リピーター様が非常に多いのが特徴です。
その理由は高いクォリティと徹底したサポートにあると思っています。
施工の様子をお伝えしていきます。

スバル WRXのカーコーティング

スバル WRX
カーコーティングに取り掛かります。

スバル WRXのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
スバル WRXのカーコーティング part2

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

シミは特殊溶剤で除去出来るレベルですが、問題は生活傷ですね。
草木やかばん等が当たったような傷が少し深めで、研磨処理は必要な状態です。

計器類も用いてしっかりとボディ状態を把握しましたので、最善の処理を施してバッチリよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

正しい洗車方法で日頃のお手入れを行わない限り、どんなに優れたコーティングをかけても失敗してしまいます。
だからこそティーズフィルムでは、無料で洗車教室を行っているだけでなく、洗車が出来ない方のフォローもご用意させていただいています。

下地処理 磨き前の下処理

次の工程は、磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

特殊溶剤に反応して不純物が白く浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく、分解除去クリーニングしました。

シミの予備軍が多く浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

未塗装部分も・・・

この通りです。

この他の部分も、細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

パーツの継ぎ目や給油口の中、エンブレム周りやグリル、ナンバープレートの裏側等々、細かい部分までしっかりと不純物除去を行いました。

各種コーティングを施工した後のコーティングメンテナスでは、この純水洗車と磨き前の下処理とまったく同じ工程を行っています。
お客様からは『あの金額でここまでキレイにするんですね。』とよく驚かれます。

下地処理 ボディ磨き

純水洗車～磨き前の下処理が終わったら、本来であれば【ティーズクリアーコーティングのメリット】である【塗装を減らさないリカバリー】で進めたいところですが、今回は残念ながら研磨作業が必要なボディ状態ですので、次はボディ磨きに取り掛かります。
いつもの研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分けて、細部に至るまでキッチリ磨きました。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧いただきましょう。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単に生活傷等のダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 111 ミクロン

光沢計の数値は 82 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 110ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 87 までUPしています。

ただ単に磨いて傷を消すだけであれば、ある程度の施工技術があるプロであれば出来て当たり前だと思いますが、愛車のキレイを如何に長く維持していくか・・・を考えているプロであれば、コーティングの土台となる塗装を一番に考えて研磨処理を行うはずです。

【塗装を磨く】＝【塗装を削る】＝【塗装膜厚が薄くなる】＝【塗装が弱くなる】

ティーズフィルムでは【塗装膜厚を極力薄くせずに傷を消し、塗装のツヤ・光沢を引き出す】という研磨工法で磨いており、各計器類を用いて1工程に磨く塗装膜厚を0.8～1.2ミクロン程度に抑えるようにしています。

研磨後の状態を目視で確認をすると・・・

このようによみがえっています。

このボディ磨きで全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Special

クリアー樹脂ベースコート HYPの施工

1層目のベースコートを特殊な研磨技術を使ってクリアー補充していきます。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である【圧倒的なヌレツヤ感】が生まれます。

下地処理によって引き出した塗装のツヤ・光沢が、より深みを増して変化しました。

未塗装部分は・・・

専用のコーティング剤を使用して保護しています。

コーティング施工はこれで終わりではなく、ここから更に2層のコーティングをトップコートします。

ガラスコーティング GH coatの施工

2層目のガラスコーティング GH coat で防御被膜を形成していきます。

このガラスコーティング GH coat は、他所であればかなり高額な設定になるようなコーティングですが、大特価でサービス施工させていただいています。

防汚性UPコーティング SFの施工

ガラスコーティング GH coat を施工したら、ここから更にもう1層。
3層目の防汚性UPコーティング SFを施工して、防汚性能をプラスしていきます。

このコーティングも、かなりリーズナブルな価格設定にしています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後はヒーター乾燥処理です。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ティーズクリアーコーティング Special の完成

ティーズクリアーコーティング Special の完成をご覧いただきましょう。

圧倒的なヌレツヤ感が復活しました。

お客様にも『 ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。』と大変喜んでいただきました。

こちらこそ、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。
この良いボディ状態をキープしていくお手伝いもしっかりとフォローさせていただきます。
この度もご依頼いただきまして、ありがとうございました。

愛車のキレイを維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で【日頃のお手入れ】と【定期的なメンテナンス】で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけないアドバイスが多々ありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

スバル WRXのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
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