トヨタ GRヤリスのカーコーティング part2

パーツ交換や板金塗装修理後のコーティング施工をする場合は、必ず磨き直しが必要になります。
プロならではの技術を駆使した下地処理を行った上で、コーティングを施工する様子をお伝えします。

トヨタ GRヤリスのカーラッピングフィルム・カープロテクションフィルム part1
トヨタ GRヤリスのカーコーティング part2

トヨタ GRヤリスのカーコーティング

トヨタ GRヤリス
カーコーティングに取り掛かります。

塗装修理した後、そのまま洗ってコーティングを施工するようなところがあります。
しかし、塗装修理後はほとんどの場合、洗車傷や磨き跡等があるボディ状態です。
その上にどんなコーティングを施工してもいい結果は得られません。
荒れた肌にどんな高級なファンデーションを塗っても化粧映えしないのと同じで、下地処理をしないコーティングにいい仕上がりは望めません。
だからこそ、ティーズフィルムは下地処理にこだわります。
詳しくはコーティング説明でお伝えしていますので、興味のある方はお問い合わせください。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながら、ボディチェックをしていきます。

特殊照明下で確認すると、やはり磨き跡等のダメージが確認出来ましたね。

計器類も使用してしっかりと塗装状態を把握しました。

塗装修理箇所はコーティング再施工、その他の部分はコーティングメンテナンスで進めて参ります。

下地処理 純水洗車

早速、純水洗車から取り掛かります。

ティーズフィルムで各種カーコーティングを施工させていただいたお客様には、洗車教室を無料でうけていただくことが出来ますが、最近では2回目の洗車教室をうける熱心な方も増えています。
繰り返しレクチャーすることで、プロ並みの洗車が出来るようにアドバイスさせていただいています。

下地処理 磨き前の下処理

次は、磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を、特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく、分解除去クリーニングしました。

未塗装部分にも不純物の付着がありましたが・・・

分解除去してスッキリとキレイになりました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

こういった細部の汚れも、一般の方の日頃のお手入れではなかなか落とせないものですが、コーティング施工前には必ず除去する必要があります。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きです。
塗装修理箇所に付いている磨き跡等のダメージをキッチリ磨き直していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによって変化した様子をご覧いただきましょう。

違いがよくわかりますね。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単に磨き跡等のダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 160ミクロン
塗装修理しているので、厚めの膜厚です。

光沢計の数値は 89 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 159ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 99 までUPしています。

ただ単に磨いて傷を消せばいいということではなく、如何に愛車のキレイを長く維持するか・・・を考えれば、自ずと塗装を一番に考える必要があります。
そのためにも各計器類は必要不可欠なアイテムだと思います。

見た目の違いもこの通りです。

このボディ磨きで全体を磨き直したら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

研磨処理を行った部分に、特殊な研磨技術を使って1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分も専用コーティングで保護しました。

ここから更に3層のコーティングを施工していきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理です。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

コーティングの再施工以外の部分も細部までキッチリ仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 部分施工・コーティングメンテナンスの完成をご覧ください。

ヌレツヤボディが復活しました。

お客様にも『 ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回はもらい事故をはじめ、車屋さんや損害保険会社のあり得ない対応等々、本当に災難でしたね。
以前からお伝えしていた≪ 損害保険会社選びの重要性 ≫を目の当たりにされたことと思います。
今後もフォローさせていただきますので、ご安心ください。

お車の方はバッチリ仕上がっていますので、今後は【日頃のお手入れ】と【定期的なメンテナンス】でこの良いボディ状態をキープしていきましょう。

今回もご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

ご希望の方には損害保険会社の選び方もアドバイスさせていただきますので、こちらもお気軽にお問い合わせください。

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