スバル レヴォーグのカーコーティング part2

自動車販売店の手洗い洗車による被害が後を絶ちません。
正しい洗車方法を知らない車屋さんには気を付けましょう。
詳しくはお問い合わせください。
カーコーティング再施工の様子をお伝えします。

スバルレヴォーグのカープロテクションフィルム part1
スバルレヴォーグのカーコーティング part2

スバルレヴォーグのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング Regular

スバルレヴォーグのカーコーティング

スバルレヴォーグ
コーティングを施工して5日後に、車屋さんに洗車傷だらけにされてしまいました。
こういった洗車被害があとを絶ちませんが、ちゃんと弁償してくれるまともなところもあれば、難癖をつけて逃げるところもあります。
皆さん、気を付けましょう。
車屋さんは車を買ったり、整備するところです。
これ以上の内容は、コーティング説明をお聞きいただければと思います。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながら、ボディチェックをしていきます。

見える環境で確認すれば・・・

写真ではわかり難いですが、ボディ全体にダメージが確認出来ます。
研磨処理も必要な深さのダメージですね。

計器類も使用して塗装の状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施してキレイによみがえらせていきましょう。

下地処理純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

車屋さんが正しい洗車方法を知っていれば、洗車被害も減るのに・・・。
ホント、勘弁してほしいです。

下地処理磨き前の下処理

次の工程は、磨き前の下処理です。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を、特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく、分解除去クリーニングしました。

未塗装部分もこのようにシミが浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしてスッキリです。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、このように不純物の付着がありました。
※ 使用したタオルは3枚ではありません。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工した後のコーティングメンテナンスでも超低価格で取り組んでいます。

下地処理ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きです。
塗装膜厚を極力薄くしない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧いただきましょう。

ダメージをしっかりとリセットしました。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単に洗車傷等のダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 102ミクロン

光沢計の数値は 92 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 101ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨にも関わらず・・・

光沢計の数値は 96 までUP。

ただ単に磨けばいい、傷を消せばいいということではなく、如何に愛車のキレイを長く維持するか・・・を考えれば、自ずと塗装を一番に考えなければなりません。

ティーズフィルムでは、1工程に磨く塗装膜厚を0.8～1.2ミクロン程度にしていますが、これらを確認するためにも各計器類は必須です。

研磨後の状態を目視で確認をすると・・・

このようによみがえっています。

このボディ磨きで全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に変化しているのがわかります。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

2層目ガラスコーティング TG

3層目防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコート。
ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしていきます。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理です。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

圧倒的なヌレツヤボディが復活しました。

お客様にも『キレイに戻りましたね。』と大変喜んでいただきました。

今回は災難でしたね。
お客様にはティーズフィルムが付いていますので、何度でもこのキレイな状態に戻すことが出来ますが、車屋さんにはくれぐれも気を付けましょう。
今後はこの良いボディ状態をキープしていくためのアフターフォローもお任せください。
ご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3時間のコーティング説明をお聞きください。