VW ゴルフヴァリアントのカーコーティング

カーコーティング施工において、最も大事なのは下地処理です。
ただ単に洗って塗るだけの簡易的なコーティングではない、プロならではの施工技術を駆使したコーティング施工の様子をお伝えします。

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング SUP

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのカーコーティング

ティーズクリアーコーティング SUP

ティーズクリアーコーティング SUP を施工していきます。

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながら、ボディチェックをしていきます。

計器類も使用して塗装の状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施して、傷だらけのボディをよみがえらせていきましょう。

下地処理純水洗車

早速、純水洗車から取り掛かります。

下地処理磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を、特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく、分解除去クリーニングしました。

不純物を　

分解除去クリーニングしています。　

細部までキッチリクリーニングすると・・・

洗車をした後にも関わらず、このように汚れたタオルが何枚も出るほど不純物の付着がありました。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工した後のコーティングメンテナンスでも超低価格で取り組んでいます。
詳しい内容についきましては、コーティング説明にてお伝えさせていただいています。

下地処理ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きです。
塗装膜厚を極力薄くしない研磨工法で、大小様々なポリッシャーを使用しながら細部に至るまで磨きを行い、塗装のツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧ください。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単に洗車傷等のダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は144ミクロン

光沢計の数値は70ですが・・・

ボディ磨き後後の塗装膜厚は143ミクロン
たった1ミクロンしか磨いていないにも関わらず・・・

光沢計の数値は83までUPしているのがわかります。

これがティーズフィルムの磨きです。

このボディ磨きで全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目ベースコート SUP

まずは1層目のベースコートを特殊な研磨技術を使ってクリアー補充していきます。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコート。

2層目ガラスコーティング UB

3層目防汚性UPコーティング SV

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理です。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング SUPの完成

ティーズクリアーコーティング SUP 完成をご覧ください。

新車でも変わります。
ヌレツヤヴァリアントに大変身しました。
お客様にも
『キレイですね。ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。
喜んでいただいて何よりです。
これまで経験された車屋さんのコーティングとの違いをしっかりと実感されたことと思います。
今後は、何度もお伝えしました通り日頃のお手入れ＆定期的なメンテナンスにてティーズフィルムとご一緒に愛車のキレイを維持していきましょう。
この度はご依頼いただきましてありがとうございました。今後とも宜しくお願いいたします。