コーティング ティーズクリアーコーティング
スバル レガシィ 
ティーズクリアーコーティング を施工させていただいているお車です 
お仕事の転勤の関係で、前回の入庫から期間が長く開いてしまった為
お得なキャンペーンの際に スペシャルメンテナンス を
ご依頼いただきました～～～ 
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは ボディチェック から 
屋外で見たボディは・・・・・
このように一見キレイに見えますが 
これを 特殊照明 を配置したコーティングブース内で見てみると・・・・・
シミが多く付着しているのがわかりますね 
やはり長期間ノーメンテナンス状態だったことが影響して
ダメージを受けてしまっています(◎_◎;)(◎_◎;)(◎_◎;)
ボディ状態をしっかりと把握したら作業開始です!(^^)!
下地処理 純水洗車
早速 純水洗車 から(^_^)/~
純水装置で不純物をろ過した純水を使用して
汚れを優しく洗い流します(^_^)/
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(ー_ー)!!
洗車が終わったボディに 特殊溶剤 をはわせると・・・・・
このように不純物が浮き上がってきますので
分解除去 してキレイにしています 
不純物クリーニング前
クリーニング後 
日頃のお手入れでは落とせない
このような 細部の汚れまでキレイにクリーニング(^_^)v
下地処理 ボディ磨き
続いては ボディ磨き 
本来であれば 補充メンテナンス ・・・・・といきたいところですが
ボディのダメージを考えると、やはり研磨が必要な状態ですので
塗装膜厚を極力薄くしない、いつもの研磨工法で進めて参ります٩( ”ω” )و
ビフォー ➡ アフター をご覧下さ～～～い(^^)/~~~
塗装のツヤ・光沢がよみがえっているのがわかりますね(^_-)-☆
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 108ミクロン
光沢計の数値は 69ですが
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 107ミクロン
光沢計の数値は 82までUP(*^^)v
塗装に極力負担を掛けない ボディ磨き で
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了（＾ｖ＾）
引き続き、コーティングに取り掛かりますヽ(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 して
ボディを保護していきます(^o^)丿
光沢計の数値が更にUPし
より深みを増しているのがわかります( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
これら2層のコーティングをトップコートしていきます(@^^)/~~~
コーティング施工後はカーボンヒーターを使って
1パネル毎温度管理しながら、しっかりと乾燥処理を行います(^^ゞ
光沢が更に更にUPしていますね(^○^)
あとは細部に至るまで丁寧に仕上げ作業を行い
最終チェックををしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
ヌレツヤ感をより増して復活しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 全く印象が変わりましたね
キレイにしてもらって、ありがとうございます 』と
大変喜んでいただきました～～～
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
遠方なので大変だとは思いますが
やはり 日頃のお手入れ だけでなく
定期的なメンテナンス は欠かせませんので
あまり期間が開かないように
次回のメンテナンスも、お待ちしております(^^ゞ
今後とも宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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