プロテクション ラバー＆クリアー 広島 ＶＷ パサートヴァリアント part1
プロテクション ラバー＆クリアー
ボディ磨き 特殊研磨工法
飛石や生活キズから愛車のボディを守るためには
今までであれば プロテクションフィルム を貼るという方法で
保護していました。
ティーズでもこのサービス、現在も行っております(^o^)丿
・・・・・がしかし！！
車種限定の施工や広範囲・または細部の施工、フィルム自体の耐久性に
今一つ・・・感が否めないのも事実でした(~_~;)
そんな中、生まれたのが プロテクション ラバー＆クリアー
愛車のキレイをサポートしてきた、ティーズならではのサービスです(^_^)v
ボディの鉄粉やスケール等の不純物を 特殊溶剤で分解除去(‘ω’)ノ
パーツの取り外しや養生をキッチリと行ったら施工開始！！
まずは防御性の中の重要な部分 クッション性 を期待出来る ラバー 部分に!(^^)!
このラバー部分で１００～１５０μ程の膜厚(^_^)v
更にここから 特殊クリアー塗装(^_^)/~
クリアーも合わせると１５０～２００μの膜厚は出来ちゃいます(^_^)v
しかもクリアー塗装ですので、見た目も変わることなく
ボディを保護出来ますね٩( ”ω” )و
この プロテクション ラバー＆クリアー は
飛石などの飛来物や生活キズを防ぐだけでなく
塗装でありながら 剥がせます(^_^)/
そして表面はクリアー塗装ですので 磨けます(^^)v
フィルムでは、そうは行きませんね(^^;)
塗装屋さんの磨きでは難しいかもしれませんが
普通のまともな磨き屋さんであれば問題ありません(´艸｀*)
これで プロテクション ラバー＆クリアー は完成で～～～す(^^)/~~~
次はコーティングに取り掛かりますヽ(^o^)丿
続く・・・・・
プロテクション ラバー＆クリアー
ボディ磨き 特殊研磨工法
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