コーティング ティーズクリアーコーティング
ホンダ N-VAN 
続いては ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を配置したコーティングブース内で
ボディチェック をしていきます 
ティーズでは 新車はキレイ・・・が当たり前ではない 
・・・・・と常々お客様にお伝えしています(ー_ー)!!
見えていない状況でキレイと思っていても
ちゃんと 見える環境 下で確認すると・・・・・
この通りです 
残念ながら車屋さんにこういった 照明設備 はありません(｡-_-｡)
皆さんは 見えていない環境でキレイ だと
思っているだけですね(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
コーティングを施工する上で 下地処理 は最も大事な工程で
仕上がりを大きく左右するのはもちろん
コーティングの性能や耐久性にも影響は大きい部分です
その 下地処理 を行う上で
見える環境 は絶対に必要なのは言うまでもありません(-ω-)/
この他にも・・・・・
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も必須です(^_-)
このあたりはティーズの コーティング説明 をお聞きいただいた方であれば
理解されていることと思います(^_-)-☆
ボディ状態をしっかりと把握したら、早速作業に取り掛かります(^O^)／
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 で汚れをキレイにしていきます(^_^)/~
ここでは簡単にしか触れていませんが
コーティングの基本となる 洗車 は
真面目にやると非常～～～に奥が深い工程です
下地処理 磨き前の下処理
続いて 磨き前の下処理 に取り掛かります(^o^)丿
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきますヽ(^。^)ノ
新車で尚且つ 洗車 後なので一見キレイに見えますが
特殊溶剤 に反応した不純物がこんなに 
こちらをボディを傷めることなく・・・・・
分解除去 しました 
こちらも 不純物を・・・・・
分解除去 
クリーニング前
クリーニング後です
細部までキッチリクリーニングを行うと、新車でも・・・・・
こんなに不純物の付着がありました 
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングを終えたら、次は ボディ磨き 
塗装に最善の処理を行っていきます!(^^)!
ボディ磨き のビフォー ➡ アフター をご覧いただきましょう(^.^)/~~~
違いは一目瞭然です 
ティーズの ボディ磨き は、ただ単にキズを消すだけでなく
如何に塗装に負担を掛けずにツヤ・光沢を引き出すか・・・・・を
常に考慮して取り組んでいます٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 109ミクロン
光沢計の数値は 75ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 108ミクロン
光沢計の数値は 82までUP
この ボディ磨き でボディ全体を磨いたら 下地処理 が完了(^^)v
ここからコーティングに取り掛かります(@^^)/~~~
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを
特殊な研磨技術を使って クリアー補充 していきます($・・)/~~~
光沢計の数値が更にUPして
深みを増して変化しました 
下地処理 とこの ベースコート が
他のコーティングでは味わえない ヌレツヤ感 の元になります（＾ｖ＾）
ボディ全体をベースコートで保護したら
ここから更に2層のコーティングを施工していきます(*^^)v
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティングが終わったら、ヒーター乾燥ヽ(^o^)丿
光沢がまたまたUP 
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
新車でも変わります( ◠‿◠ )
圧倒的なヌレツヤ感に大変身しました～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 お～～～全然違いますね 
新車納車の時よりキレイです 』と
大変喜んでいただきました～～～
今回もご依頼いただきまして
いつもいつも、ありがとうございま～～～す(^人^)(^人^)(^人^)
こちらのお車の アフターフォロー も
しっかりと努めさせていただきます(‘◇’)ゞ
他のお車同様、宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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