モールコーティング ティーズクリアーコーティング
フォルクスワーゲン トゥーラン 
カーフィルム・ガラス撥水コーティング に引き続き
モールコーティング と ティーズクリアーコーティング
に取り掛かります
モールコーティング
まずは モールコーティング から(^_^)/~
はじめは モール研磨 を行う前の 下処理 を行っていきます!(^^)!
ボディやガラスと同様、新車でも不純物の付着が有りますので
特殊溶剤 を使って 不純物を分解除去 クリーニングしました
続いて モール研磨 です(^o^)丿
モールをキレイにしたら モールコーティング を施工(=ﾟωﾟ)ﾉ
コーティング施工後に乾燥処理を行ったら
モールコーティング 完成です
モールコーティング が終了したら
引き続き ティーズクリアーコーティング の施工に取り掛かります(^^ゞ
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を配置したコーティングブース内で
塗装膜厚計 や 光沢計 等を使って
ボディチェック をしていきます 
ボディ状態をしっかりと把握したら、早速作業に取り掛かります(^o^)丿
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 から(^_^)/~
ここでは簡単に紹介している 純水洗車 ですが
車屋さんやガソリンスタンドの洗車とは 全く違います 
ティーズの 洗車教室 を受けたことのある方であれば
プロの洗車 の奥深さをお分かり頂いていると思います(^^)/
下地処理 磨き前の下処理
洗車の次は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきます!(^^)!
洗車後で一見キレイに見えるボディでも 特殊溶剤 をはわせると
見えなかった不純物が浮き上がってきました
ボディを傷めることなく 分解除去
ボディ全体を細部に至るまでキッチリクリーニングを行いました(”◇”)ゞ
クリーニングに使用した新品のマイクロファイバータオルが
ご覧のとおりです(◎_◎;)
新車でも不純物の付着はある・・・・・ということですね(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体をクリーニングしたら、次は ボディ磨き
新車の塗装を更にキレイにするべく、最善の研磨で進めて参ります(^^ゞ
ビフォー ➡ アフターをどうぞ(^O^)／
ティーズの ボディ磨き は、ただ単にキズを消すだけでなく
如何に塗装に負担を掛けずにツヤ・光沢を引き出すか・・・・・を
常に考慮して行っています(^o^)丿
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 139ミクロン
光沢計の数値は 72・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 138ミクロンと
たったの1ミクロンしか磨いていないのですが・・・
光沢計の数値は 81までUPしました(^_^)v
これが ティーズの磨き です(^^)v
ボディ全体を磨いたら 下地処理 が終了(^^ゞ
ここからやっとコーティングに取り掛かります(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
1層目のベースコートを特殊な研磨技術で クリアー補充 していきます(^^)/
光沢計の数値が更にUPしていますね
それだけでなく・・・・・
圧倒的なヌレツヤ感 が生まれます 
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます(@^^)/~~~
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
未塗装部分は専用コーティングを施工します($・・)/~~~
コーティング施工後はカーボンヒーターでしっかりと乾燥(・ω・)ノ
光沢が更に上がりました( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
新車でも変わります(￣▽￣)
ヌレツヤ☆トゥーランになりました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 めちゃくちゃキレイですね 
やっと新車になりました 』
と大変喜んでいただきました～～ 
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
今後、お車のアフターフォローはしっかりと行っていきますので
日頃のお手入れ ＆ 定期的なメンテナンス で
ティーズとご一緒に 愛車のキレイ を維持していきましょう(^o^)／
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
by ぎっちゅ
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