コーティング ティーズクリアーコーティング
ダイハツ ムーヴキャンバス 
ホイールコーティング と ガラス撥水コーティング に引き続き
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等を使用して
ボディチェック をしていきます 
ボディ状態をしっかりと把握したら、早速作業に取り掛かります!(^^)!
下地処理 純水洗車
まずは純水装置で不純物をろ過した純水を使用した 純水洗車 から(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
純水洗車 が終わったら、次は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^o^)丿
洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが 
こちらに 特殊溶剤 をはわせると・・・・・
不純物が浮き上がってきましたので
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(*^^)v
こちらも 不純物の付着がありますので
分解除去 してこの通り 
ボディだけでなく・・・・・
ナンバープレートも取り外して
その裏側までキレイにクリーニングしていますし・・・・・
一般の方では出来ないクリーニングを細部まで行っています(^_^)v
新車でも不純物の付着はありますので
このクリーニングは必須工程ですね(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
磨き前の下処理 の次は ボディ磨き 
塗装状態を見極めて最善の研磨で進めて参ります(‘◇’)ゞ
ボディ磨き のビフォー ➡ アフターをご覧下さい(^_^)/~
ちゃんと 見える環境 下であれば
新車でもこれらのような キズを発見できますし
見えているからこそ消せるワケです
それだけでなく、如何に塗装膜厚を薄くすることなく
塗装のツヤ・光沢を引き出すことが出来るか
ティーズでは常に塗装を考慮した ボディ磨き を行っています!(^^)!
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 143ミクロン
光沢計の数値は 72ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 142ミクロンと
わずか1ミクロンしか磨いていないにも関わらず・・・・・
光沢計の数値は 81までUPしています（＾ｖ＾）
『 他所で新車は磨かない方がいいと言われた 』
・・・・・という方がいらっしゃいますが
ティーズであれば
むやみやたらに塗装を考えることなく磨かない方がいい
・・・・・とお伝えするでしょうね(;^_^A(;^_^A(;^_^A
ただ単に塗るだけのコーティングでいいのであれば
我々プロに依頼する意味がなくなってしまうと思います 
プロならではの ボディ磨き を行ったら 下地処理 は完了(^o^)丿
コーティングに取り掛かります٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを特殊な研磨技術を使って
クリアー補充 していきます(^^)/
光沢が更に上がり
深みを増して変化しました
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更に4層のコーティングをトップコートしていきますv(^_^)v
トップコート 4層 G&G
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
コーティングを施工したら、カーボンヒーターを使って
1パネル毎温度管理しながら乾燥処理を行います(@^^)/~~~
光沢がまたまた上がりましたね( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行って、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
新車でも変わります(￣▽￣)(￣▽￣)(￣▽￣)
ヌレツヤ感バッチリのムーヴキャンバスに
大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 ピカピカですね 
ありがとうございます 』と
大変喜んでいただきました～～～ 
ご夫婦で 愛車のキレイ をお任せいただきまして
大変うれしく思っています(^^♪
アフターフォロー もバッチリお任せ下さい(^_-)-☆
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
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