コーティング ティーズクリアーコーティング
スズキ ジムニー 
ガラス撥水コーティング の次は
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります!(^^)!
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を配置したコーティングブースにおいて
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を使用しながら
ボディチェック を行い、ボディ状態をしっかりと把握します 
ティーズのコーティングブースは 誤魔化しの効かない環境 ですので
屋外では見えない、本来の姿が確認出来ますね 
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 から(^_^)/~
手洗い洗車を行っている〇▽◇※・・・・・を見ると
『 あ～～～お金出してキズ付けてもらうんだ～～～(￣▽￣;) 』
・・・・・って思います(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
洗車を頼むなら、本当のプロに頼んだ方がいいですよ～～～ 
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^o^)丿
特殊溶剤 に反応して浮き上がて来た不純物を 
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(^_^)v
洗車後でも こんなに不純物の付着がありますが・・・・・
分解除去 してこの通り 
細部までキレイにクリーニングすると・・・・・
こんなに不純物が付着していたことがわかります 
ボディのクリーニング・・・・・大事な工程です 
下地処理 ボディ磨き
次は ボディ磨き 
塗装に最善の磨きを行ってツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます!(^^)!
ボディ磨き のビフォー ➡ アフターをご覧下さ～～～い(^^)/~~~
目視の確認だけでなく、いつものように計器類も使用して
塗装膜厚を極力薄くせずに磨くのがティーズ流です(*^^)v
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 88ミクロン
光沢計の数値は 72ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 87ミクロン
わずか1ミクロンの磨きで・・・・・
光沢計の数値は 81まで上がりました(^_^)v
ティーズではこのように
常に塗装を考慮した ボディ磨き を行っています 
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了(^^)/
コーティングに取り掛かりますヽ(^。^)ノ
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます(・ω・)ノ
光沢計の数値が更に上がり
深みを増して変化しました（＾ｖ＾）
下地処理 とこの ベースコート によって
圧倒的なヌレツヤ感 が生まれます( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
しかもこれで終わりではありません 
ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます($・・)/~~~
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
この他にも・・・・・
未塗装部分専用のコーティングも施工した後
カーボンヒーターを使って、しっかりと乾燥処理を行っていきます>^_^<
またまた光沢がUP 
細部まで丁寧に仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す
まったく別物の新車に変化しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
ヌレツヤ☆ジムニーの誕生で～～～す(＾◇＾)
お客様にも
『 めっちゃキレイですね ありがとうございます 』と
大変喜んでいただきました～～～
喜んでいただいて何よりです
雪のダメージも多いとは思いますが
ティーズがバッチリフォローさせていただきますので
日頃のお手入れ だけでなく
我々プロならではの 定期的なメンテナンス で
ご一緒にこのいい状態をキープしていきましょう(^O^)／
この度はご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
今後とも宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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