コーティング ガラスコーティング GHcoat
ガラス撥水コーティング が終わった トヨタ プリウス 
続いてはボディのコーティングに取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を多数配置したコーティングブースで
ボディチェック を行っていきます 
いきなりキズを発見 
お客様にご報告したところ
新車納車時にあったのか・・・それともご自分でつけてしまったのか・・・
わからないとのこと 
結果、今回は修理せずに進めることになりました(;^_^A
それ以外にも・・・・・
これらは ほんの一部ですが
ボディ全体にキズの多い状態でしたね(~_~;)(~_~;)(~_~;)
これがいつもティーズが言っている
新車はキレイ・・・が当たり前ではない 
ということです
新車でも、ちゃんと 見える環境 下で ボディチェック すると
塗装不良 ・ 磨き跡 ・ 洗車キズ ・ シミ 等々
大なり小なりあるものです
ボディの状態を的確に判断するためにも
必要最低限の設備は欠かせませんね 
それだけでなく・・・・・
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も用いて
しっかりとボディ状態を把握した上で作業に取り掛かっています(^^ゞ
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 から(^_^)/~
ティーズの洗車は全て
純水装置で不純物をろ過した 純水 を使用しています(ー_ー)!!
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理
いわゆるボディのクリーニング工程です
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます($・・)/~~~
新車でもこんなに不純物が付着していました
下地処理 ボディ磨き
ボディをキレイにクリーニングしたら、次は ボディ磨き 
新車の塗装を壊すことなく
いつもの塗装に優しい 研磨工法 で進めて参ります!(^^)!
ボディ磨き のビフォー アフターをご覧いただきましょうヽ(^o^)丿
新車でも変わっているのがよくわかりますね（＾ｖ＾）
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 109ミクロン
光沢計の数値は 75ですが
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 108ミクロン
光沢は 83まで上がりました(^_^)v
これが塗装膜厚を極力薄くしない ティーズの磨き です(^^ゞ
ボディ全体を磨いて塗装のツヤ・光沢を引き出したら
下地処理 は完了～～～(*^^)v
コーティングに取り掛かります(=ﾟωﾟ)ﾉ
コーティング ガラスコーティング GHcoat
ガラスコーティング GHcoat を施工していきます($・・)/~~~
トップコート 防汚性UPコーティング SV
ガラスコーティング GHcoat の上に
防汚性UPコーティング SV をトップコートしていきます(@^^)/~~~
カーボンヒーターを使って、しっかりとコーティング乾燥を行います(・ω・)ノ
光沢が更にUPしました( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行ったら
ガラスコーティング GHcoat 完成で～～～す 
新車でもガラッ・・・っと変わりました(^_^)v
いい～～～ツヤ感になりましたよ～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 見違えましたね 
ありがとうございます 今後とも願いします 』と
大変喜んでいただきました～～～ 
こちらこそ、ご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
アフターフォローもバッチリお任せ下さい 
今後とも、宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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