カーコーティング ティーズクリアーコーティング
マツダ CX-3 
いつものような施工受付ではない
レアなケースでの入庫です
ティーズのリピーター様の仕事現場先で
停めてあったこちらのお車に木が倒れてしまい
その木を取り払う時に付いてしまった
深～～～いキズがボディ全体に
付いてしまったという事故です 
当初、オーナー様が車屋さんに相談したところ
『 下請けの塗装会社が
4社ありますからお任せ下さい 』と言われ
全塗装 の修理見積もりを手渡されたそうですが
それからすぐに連絡が入り
『 やっぱり出来ません 』と断られたそうです 
マツダ車を販売している車屋さんが
販売した車の 板金塗装修理 を断るって
そんなことがあり得るのか？？？
・・・・・と思っていましたが
以前の件を思い出しました(￣▽￣;)
施工ブログ ➡ https://wp.me/p7hbZS-wHa
マツダ車をお持ちの方、もしかしたら
今後こういったことが増えてくるかもしれませんので
気を付けた方がいいかも知れませんね
・・・・・でうちのリピーター様より
『 なんとか修理が出来ないか 』という
ご相談をいただき
お受けする運びとなった次第です 
実車を見るとかなり深いダメージで
マツダ車の薄い塗装膜厚を考えると
塗装修理 と 部品交換 が妥当な判断でしたが
オーナー様や損保アジャスターの意向や
諸々の事情から
『 なんとか磨きでどうにかならないか 』
ということでしたので
色々ご相談させていただいた結果
ティーズならではの 研磨処理 プラス
ティーズクリアーコーティング の
特殊処理 で出来るところまでやってみて
難しい部分は 塗装修理 と 部品交換 で
対応しようということになりました～～～(^O^)／
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を多数配置した
コーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の
計器類を用いながら
ボディチェック をしていきます 
今回の事故のダメージか・・・・・
元からあったダメージなのか・・・・・
判断することは出来ませんが
車屋さんでコーティングをかけた後
ノーメンテナンス では
ダメージがあって当たり前ですね(-ω-)/
ボディ状態を把握したら、最善の処理を施して
出来る限りよみがえらせていきましょう 
下地処理 純水洗車
純水洗車 から取り掛かります(^_^)/~
ボディにダメージを与えない
優しい プロの洗車 で
汚れをキレイに洗い流しました(^^)/
下地処理 磨き前の下処理
純水洗車 の次は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した
鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って
分解除去クリーニング していきます
特殊溶剤 を這わせてみると 
洗車 だけで落とすことが出来ない不純物が
白く浮き上がってきました(◎_◎;)
ノーメンテナンス では
愛車のキレイ が維持出来ないことが
これらを見ればわかりますね(~_~;)
ボディを傷めることなく
分解除去クリーニング して
不純物を除去しました 
側面にも不純物が
しっかり付着していましたので
分解除去クリーニング
しました 
赤い矢印部分のように
普段のお手入れでは手の届かない汚れも
特殊溶剤 と 熊野筆 を
使用して
この通り
この他の部分も・・・・・
細部に至るまで
クリーニングを行いました!(^^)!
下地処理 ボディ磨き
続いては ボディ磨き の工程です
ダメージの浅い部分はいつもの研磨工法で
深い部分はより特殊な研磨工法で
出来る限り頑張ってみましょう٩( ”ω” )و
ボディ磨き を行った
ビフォー ➡ アフターを
ご覧いただきましょう(^^)/~~~
深～～～いダメージは残りますが
それでも屋外で見たら
ほとんどわからないくらいまで
磨きました(^_^)v
ティーズの ボディ磨き は・・・・・
これらのように
ただ単に キズ 等のダメージを
磨いて消しているだけではなく
塗装膜厚計 や 光沢計 等の
計器類を使用した
塗装を数値化した研磨 によって
コーティングの土台となる塗装を
如何に温存させるか・・・を一番に考慮しながら
ツヤ・光沢を引き出しています!(^^)!
ボディ磨き 前の塗装膜厚は
82.2 ミクロン
やはりマツダ車、薄いですね(;^ω^)
光沢計の数値は
83 ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は
81.2 ミクロン
測定した部分は
比較的浅めのダメージだったため
1ミクロンのみ磨いて
光沢計の数値は
89 までアップ
このようによみがえっています
ボディ全体を磨いたら 下地処理 までが終了し
次はコーティング施工に取り掛かります(@^^)/~~~
ティーズクリアーコーティング ベースコート特殊処理
まずは1層目の ベースコート を
特殊な研磨技術を使って
クリアー補充 していきますが
ダメージの深い部分は何度も施工して
より目立たように
特殊処理 を施していきます(@^^)/~~~
この ベースコート によって
圧倒的なヌレツヤ感 が生まれます 
未塗装部分には・・・・・
専用のコーティング剤を施工して
保護しました(^_^)v
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
ベースコート でボディ全体を保護したら
次はトップコートの施工です($・・)/~~~
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
２層のコーティングで
防御被膜 と 防汚性能 を
プラスしたら
次はカーボンヒーターを使った
乾燥処理です 
細部まで仕上げ作業を行った後
最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング
特殊処理バージョン
完成で～～～す 
なんとかここまで
よみがえりました～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
通常の工程を考えれば
何台分施工した？？？ってくらいの
原価と手間暇が掛かっていますので
正直 塗装修理 ＆ 部品交換 した方が
全然安かったかも・・・・・(;^_^A
リピーター様から
オーナーも大変喜んでいただいていた
とのことでしたので、一安心 
よかったです(￣▽￣)☆彡
ご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
カーコーティングの仕上がり は
下地処理で決まります!(^^)!
愛車のキレイ をお求めの方
まずはティーズの
コーティング説明 をお聞き下さい 👂
☆ コーティングの正しい情報
☆ アフターの重要性
☆ コーティング施工業者の選び方 等々
一般の方がなかなか知ることが出来ない情報を
無料で得ることが出来ます
担当者が不在のこともありますので
事前にご予約の上で、時間に余裕をもって
広島市安佐南区のティーズフィルムに
ご来店下さいね～～～(^O^)／
※ ご来店前には 施工ブログ や
ホームぺージ 等
各種SNSをしっかり読んでおいていただくと
よりスムーズに説明が進みますので
是非、ご覧いただければと思いま～～～す 
コーティング ティーズクリアーコーティング
氏名：井上 義 (いのうえ ただし)
専門：カーコーティング・コーティングメンテナンス・車内クリーニング・電装等
コーティング施工後のアフターフォローを担当し、お客様の様々な相談を丁寧な接客で対応しています。
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